Federbeinstützlager wann wechseln?

Gefragt von: Herr Dr. Dieter Mayr  |  Letzte Aktualisierung: 2. Juni 2021
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80.000 - 100.000 km ihren Dienst erfüllen. Da sie beim Austausch der Stoßdämpfer bzw. Federbeine ebenfalls gewechselt werden sollten, ist ein separater Austausch der Domlager nur selten notwendig.

Wie oft muss man Stoßdämpfer wechseln?

Stoßdämpfer werden immer dann gewechselt, wenn sie einen Defekt aufweisen. Je nach Fahrweise und Qualität halten sie zwischen 80.000 und 120.000 Kilometern.

Wie erkenne ich ob das domlager defekt ist?

Unter anderem kann man an folgenden Symptomen einen Defekt am Domlager erkennen:
  1. Quietschen bei Federbewegungen des Fahrwerks.
  2. Schlechte Kurvenlage.
  3. Knackgeräusche bei Lenkbewegungen.
  4. Eingeschränkte Rückstellung der Lenkung nach Kurvenfahrt.
  5. Klopfende Geräusche bei unebener Fahrbahn.

Wie teuer ist domlager wechseln?

Durchschnittlich liegen die Gesamtkosten für den Wechsel zwischen 100 und 300 Euro. Schnell ist dieses Problem nicht zu beheben, denn der Austausch ist recht zeitaufwendig.

Für was ist das domlager?

Federbeinlager, auch Domlager genannt, bilden die Schnittstelle zwischen Federbein und Karosserie.

Wie VW GOLF 6 (5K1) Domlager vorne / Federbeinlager vorne wechseln [TUTORIAL AUTODOC]

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Wann sollte man domlager wechseln?

Im allgemeinen kann man davon ausgehen, dass Domlager mindestens die Haltbarkeit der Stoßdämpfer erreichen und damit ca. 80.000 - 100.000 km ihren Dienst erfüllen. Da sie beim Austausch der Stoßdämpfer bzw. Federbeine ebenfalls gewechselt werden sollten, ist ein separater Austausch der Domlager nur selten notwendig.

Wie lange dauert domlager wechseln?

Es kann sich also durchaus lohnen, beim Austausch eines Domlagers auch direkt das zweite mit austauschen zu lassen. Vor allem dann, wenn Sie die Arbeiten über eine Fachwerkstatt durchführen. Denn der Austausch dauert – abhängig von der Art und Bauweise des Fahrzeuges – in der Regel zwischen zwei und vier Stunden.

Kann man mit defekten domlager fahren?

Mit kaputtem Domlager nicht weiterfahren

Es ist zwar möglich, mit einem verschlissenen oder defekten Domlager weiterzufahren, aber es besteht eine große Gefahr. Das Fahrzeug reagiert in solchen Fällen nicht mehr so, wie der Fahrer es gewohnt ist.

Sind domlager TÜV relevant?

Ja klar ist das relevant. Das Domlager ist Teil des Fahrwerks, das solltest Du schon aus eigenem Interesse richten. Reparieren mußt Du nur das defekte Lager.

Kann man domlager schmieren?

Moin, geht leider nicht, umd die Lager befindet sich ein Gummidichtring. Da bekommtst du kein Fett rein.

Wie merkt man das der Stoßdämpfer kaputt ist?

Wie erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer? An austretendem Öl oder Beschädigungen, außerdem an einem schlechteren Fahrverhalten und polternde oder quietschende Geräusche. Drückt man das Auto im Stand nach unten und schwingt es nach, liegt ebenfalls ein Defekt vor.

Wie erkennt man defekte Federn?

Häufige Anzeichen einer defekten Feder sind Quietschen und Krächzen aus der Ecke des Autos, in der das kaputte Ende der Feder, die nicht mehr richtig auf dem Stoßdämpfer sitzt, relativer Bewegung ausgesetzt ist. Eine kaputte Feder hat schwere Auswirkungen auf das Gleichgewicht und das Bremsverhalten des Fahrzeugs.

Wie merkt man das die Stoßdämpfer kaputt sind?

Achte beim Fahren speziell darauf, wie dein Auto auf der Straße liegt. Insbesondere schon stärker defekte Dämpfer solltest du auf jeden Fall erkennen. Das Fahrgefühl ist eher schwammig, besonders auf kurvigen Strecken. Auch polternde Geräusche bei einer Fahrt auf schlechten Straßen weisen auf einen Defekt hin.

Wie viele km halten Stossdämpfer?

Weniger gute Exemplare halten maximal 60.000 Kilometer. Generell gilt, dass Sie die Stoßdämpfer eines neuen Autos nach 80.000 Kilometern Laufleistung kontrollieren lassen sollten. Anschließend empfehlen wir Ihnen, alle 25.000 Kilometer eine Kontrolle in einer guten Fachwerkstatt durchführen zu lassen.

Was kostet Stoßdämpfer wechseln bei ATU?

Für eine ruhige und schwingungsfreie Fahrt sind intakte Stoßdämpfer ein Muss. Wir bei A.T.U sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug mit funktionierenden Stoßdämpfern ausgestattet ist. Also kommen Sie vorbei! 349,99 € oder schon ab € mtl.

Kann man mit einem kaputten Stoßdämpfer noch fahren?

Kaputte Stoßdämpfer bergen etliche Gefahren: Laut den Sachverständigen des TÜV verlängern sie den Bremsweg um etwa 20 Prozent. Daher droht bei einer Notbremsung höchste Unfallgefahr: Das Auto kommt ins Schleudern beziehungsweise bricht aus, da die Räder den Kontakt zur Straße verlieren können.

Was passiert wenn der Stoßdämpfer kaputt ist?

Defekte Stoßdämpfer können einen Bremsweg um bis zu 20 Prozent verlängern. Ein Versagen der Dämpfer zeigt sich aber auch noch auf andere Weise: Zum Beispiel dadurch, dass die Karosserie nach dem Überfahren von Wellen oder Querrillen auf der Fahrbahn in Schwingungen gerät.

Wie kann man Stossdämpfer prüfen?

Eine althergebrachte Methode ist der “Wipp-Test” Sie drücken nacheinander jeweils eine Ecke Ihres Fahrzeuges kräftig herunter und lassen dann los. Falls die nun folgende Wippbewegung des Autos länger als 1-2 Schwingungen andauert, so sollten Sie die Stoßdämpfer prüfen lassen.