Was sind stickstoffoxide?

Was ist an Stickoxiden gefährlich?

Das kann zu Husten und Luftnot führen und ist problematisch für Kinder, ältere Menschen und für Kranke – wie zum Beispiel Asthmatiker. Außerdem steigt durch Stickstoffdioxid das Risiko, dass sich bestehende Lungenkrankheiten verschlimmern.

Wer erzeugt die meisten Stickoxide?

Als maßgebliche Ursache für die Genese von Stickoxiden gilt gemeinhin die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie etwa Kohle oder Öl. In einigen europäischen Großstädten wird rund die Hälfte aller Stickoxide Verbrennungsmotoren im Straßenverkehr zugeschrieben.

Wann entstehen beim Dieselmotor Stickoxide?

Wie wirkt Stickstoffdioxid? In der Regel entstehen Stickoxide nicht natürlich – Ausnahme sind Gewitter, bei denen entsteht Stickstoffdioxid. Stickoxide allgemein entstehen hauptsächlich bei Verbrennungsprozessen, vor allem in Diesel-Motoren.

Wie entsteht Stickstoffdioxid?

NO₂entsteht als Nebenprodukt bei jeder Verbrennung fossiler Energieträger, wie Gas, Kohle und Öl, und ist daher auch Bestandteil der Abgase von Kraft- und Luftfahrzeugen, von Öl- und Gas-Heizkesseln sowie von Gas- und Kohlekraftwerken.

Wie kann man Stickoxide reduzieren?

Um die Stickoxidemissionen (NO_x) zu reduzieren, kommen in der dritten Stufe zwei Technologien zum Einsatz, die auch kombiniert werden können: der NOx-Speicherkatalysator und der SCR-Katalysator. Der NO_x-Speicherkatalysator entzieht dem Abgas die Stickoxide und lagert sie ein, bis seine Aufnahmekapazität erreicht ist.

Wie gefährlich sind Autoabgase?

In den USA gelten 103 Mikrogramm als unbedenklich. Die EU hat die Empfehlung der Weltgesundheitsbehörde WHO übernommen: 40 Mikrogramm im Jahresmittel als Höchstwert. Er gilt auch für deutsche Straßen. Für Büros schreiben die deutschen Gesundheitsbehörden 60 Mikrogramm als Grenzwert vor.

Welche Schadstoffe durch Diesel?

Geringer CO2-Ausstoß

Auf der anderen Seite werden bei der Kraftstoffverbrennung im Dieselmotor die Schadstoffe HC (Kohlenwasserstoffe), CO (Kohlenmonoxid), NOx (Stickoxide) und Partikel erzeugt. Vor allem die vergleichsweise hohen NOx-Emissionen sind eine Herausforderung.

Wie entstehen NOx?

Thermisches NOx entsteht aus dem molekularen Stickstoff N2 der Verbrennungsluft in der Flamme durch Oxidation bei Temperaturen > 1000 °C, weitere Reaktionspartner sind die Radikale OH und HO2, die Reaktionszone der Flammenfront und die Nachreaktionszone in den Zügen des Kessels bzw. in der Abgasanlage.

Wo kommt Stickstoffdioxid vor?

Stickstoffmonoxid (NO) entsteht z. B. in Verbrennungsmotoren, vor allem bei hohen Verbrennungstemperaturen. NO reagiert in der Luft rasch weiter mit Sauerstoff, wobei Stickstoffdioxid (NO₂) entsteht.

Was gibt es für Luftschadstoffe?

Welche Schadstoffe stößt ein Auto aus?

STICKOXIDE (NOx) Gesundheitsschädliche Stickoxide wie etwa Stickstoffmonoxid und -dioxid kommen in der Natur nur in winzigen Mengen vor. Sie stammen vor allem aus Autos, aber auch aus Kohle-, Öl- und Gaskraftwerken. Dieselmotoren stoßen viel mehr NOx aus als Benziner.

Ist NO2 ein radikal?

Alle reden über Stickstoffdioxid (NO2). Das ist aber nicht der einzige Stickstoff-Schadstoff in den Autoabgasen. Es gibt auch noch das Stickstoffmonoxid (NO). ... Das NO ist ein sehr kurzlebiges Radikal und steht deshalb in der jetzigen Debatte nicht so sehr im Vordergrund, obwohl es auch in höheren Dosierungen vorkommt.

Ist Stickstoffdioxid ein Treibhausgas?

Distickstoffoxid (Lachgas, N₂0) entsteht im Boden beim Abbau von mineralischem Stickstoffdünger. Weltweit ist es das wichtigste Treibhausgas, das von der Landwirtschaft freigesetzt wird.

Wie gelangen Schwefeldioxid und Stickoxide überhaupt in die Luft?

Entstehung von Schwefeldioxid

Schwefel wird wie viele andere Luftschadstoffe überwiegend bei der Verbrennung von fossilen Brennstoffen freigesetzt. ... Die Verursacher von Schwefeldioxid in der Luft sind somit hauptsächlich Öl- und Kohlekraftwerke sowie Verbrennungsmotoren im Straßenverkehr.

Warum stoßen Diesel mehr Stickoxide aus?

Diesel bedeutet mehr Stickstoffoxide

Nachteil des Diesels: Durch die heißere Verbrennung und einen Luftüberschuss entstehen mehr Stickstoffoxide. Der Luftüberschuss bildet sich, weil der Diesel mehr Luft in den Brennraum drückt, damit sich der Kraftstoff besser entzündet.