Welche tsi motoren haben probleme?
Gefragt von: Manfred Wilke | Letzte Aktualisierung: 21. August 2021sternezahl: 4.3/5 (32 sternebewertungen)
VW hat Probleme mit der Haltbarkeit der 1.4-Liter-TSI-Motoren. ... Laut Informationen von „Auto Bild“ kommt es bei den 1.4-TSI-Motoren in Touran, Tiguan und Golf zu erhöhtem Verschleiß. Die Ausfälle betreffen Steuerketten, Kettenspanner und Nockenwellensteller. Die Folge kann ein teurer Motorschaden sein.
Welche VW TSI-Motoren haben Steuerkette Probleme?
Die aktuell bekannten Steuerketten-Problemfälle beziehen sich auf die VW EA111-TSI-Motorenfamilie. Der 1.2 TSI und 1.4 TSI ist in zahlreichen Modellen von Audi, Seat, Skoda und VW eingebaut. Volkswagen gibt als Grund für den frühen Motorentod durch Steuerketten-Probleme fehlerhafte Teile eines Zulieferers an.
Sind TSI-Motoren anfällig?
Eine Schwachstelle der TSI-Motoren ist die Steuerkette, die eigentlich aus bestem Stahl hergestellt wird. Obwohl die Materialqualität stimmt, ist hier die Laufleistung eher gering. Gerade einmal rund 10.000 Kilometer können TSI-Fahrer sorgenfrei unterwegs sein, bevor sie ein deutliches Rasseln wahrnehmen.
Welche TSI-Motoren haben Zahnriemen?
Bisher haben nur der 1.2 TSI und 1.4 TSI im Octavia III einen Zahnriemen. Das wird auch so bleiben, bis die anderen Modelle auf auf dem MQB laufen.
Welche Motoren von VW haben Probleme?
Besonders leidgeprüft sind Besitzer eines Volkswagens aus den Baujahren 2006 und 2007, die mit einem 1,4-Liter-TSI-Motor ausgestattet sind. Doch auch der 1.2- und 1.8- sowie der 2.0-TSI-Motor ist von dem Problem betroffen. Verwendung finden die Aggregate vorwiegend in den VW-Modellen Golf, Touran und Tiguan.
Ist der 1.4 TSI wirklich so schlecht? (Golf 5/6)
20 verwandte Fragen gefunden
Welche VW Diesel Motoren machen Probleme?
Fahrzeuge aller Konzernmarken (VW, Audi, Skoda, Seat) mit 1.2-l- und 1.6-l- sowie 2.0-l-TDI Diesel-Motoren der Motorbaureihe „EA189“, die nach Abgasnorm Euro 5 zugelassen sind, sind von der Softwaremanipulation betroffen.
Wie gut sind die neuen TSI Motoren von VW?
Der TSI wirkt bei niedrigen Touren etwas matt, wird dann aber lebhafter und kommt mit dem 1,3-Tonnen-Golf gut zurecht. Besonders beim Ausdrehen klingt er ganz schön kernig. Apropos: Soll es flotter vorangehen, muss man häufiger die Gänge wechseln.
Welcher 1.4 TSI hat Zahnriemen?
Alle TSI mit 1,4 und 1,5 Liter/130 und 150 PS haben Zahnriemen, der 2,0 TSI Steuerkette.
Hat mein Touran Steuerkette oder Zahnriemen?
Die Modelle VW Touran 1.4 TSI (1T1, 1T2, 1T3) sowie VW Touran 1.6 FSI (1T1, 1T2) kommen ganz ohne Zahnriemenwechsel aus, denn sie besitzen statt eines Zahnriemens eine Steuerkette.
Welcher VW Motor hat einen Zahnriemen?
In den TDI-Motoren hat VW mit Zahnriemen einige Jahrzehnte Erfahrungen. In der Anfangszeit mussten sie schon nach 70.000 Kilometern gewechselt werden. Heute halten die Riemen ein Motorleben lang.
Was taugen TSI Motoren?
Probleme mit der Steuerkette
Die Wolfsburger sprechen von Einzelfällen. Laut Informationen von „Auto Bild“ kommt es bei den 1.4-TSI-Motoren in Touran, Tiguan und Golf zu erhöhtem Verschleiß. Die Ausfälle betreffen Steuerketten, Kettenspanner und Nockenwellensteller. Die Folge kann ein teurer Motorschaden sein.
Wie lange hält ein 1.4 TSI Motor?
Bei entsprechender Pflege und bei einer angepassten Nutzung sollten hohe Laufleistungen jenseits der 200.000 km möglich sein.
Wie sind die TSI Motoren von VW?
TSI-Motoren haben 4 Zylinder mit 8 oder 16 Ventilen. Die Motorblöcke können aus Gusseisen oder Aluminium bestehen. Der Zylinderkopf besteht immer aus Aluminium. Der Motor kann turbo- oder doppelt aufgeladen sein.
Welche VW Modelle haben Probleme mit der Steuerkette?
Vor allem die 1,4 TSI-Motoren der Modelle Golf, Touran und Tiguan sollen betroffen sein. Das Problem sich lösender Steuerketten bei den 1,4-Liter TSI-Motoren von VW ist erkannt. Durch zu große Toleranzen und einem so entstandenen Produktionsfehler können die Ketten abspringen und einen teuren Schaden verursachen.
Welche Golf Motoren haben Probleme mit der Steuerkette?
Infolge der unpräzisen Ausstanzungen blieben minimale Grate auf den Bauteilen zurück, was die abrasive Abnutzung der Steuerkette verursacht. Selbst wenn der 1.4-TSI-Motor im Fokus steht, tritt das gleiche Problem auch bei 1.2- und 1.8- bzw. 2.0-TSI-Motoren auf.
Wie lange hält eine Steuerkette beim VW 1.4 TSI Motor?
Steuerkette soll theoretisch 500.000 Kilometer halten
Laut VW-Internetseite halte die Kette "bis zu 500.000 Kilometer".
Was ist der Unterschied zwischen Steuerkette und Zahnriemen?
Die Nockenwellen steuern die Ventile des Motors. Die Steuerkette aus Stahl ist robuster als der Zahnriemen – jedoch auch teurer. Im Gegensatz zum Zahnriemen bleibt die Steuerkette in der Regel wartungsfrei und muss also nicht ersetzt werden.
Wie gut ist der Touran?
Zumindest theoretisch. Und auch praktisch ist der Touran ein gutes Auto, bringt alles mit, was für Familien wichtig ist. Der Innenraum ist großzügig, der Kofferraum groß und gut nutzbar, die Sitze sind bequem, die Rückbank ist variabel verschiebbar und bietet sogar Platz für drei Kindersitze.
Hat der Tiguan eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Bei vielen Modellen der Baureihe Tiguan setzt VW zur Motorsteuerung eine verschleißfreie Steuerkette ein, während insbesondere die Versionen mit dem 2.0 TDI Motor mit einem Zahnriemen ausgestattet sind.
Welcher Golf hat einen Zahnriemen?
Beim VW Golf ist modellübergreifend vom Golf 3 sowie auch bei mehreren Golf 4, Golf 5 und Golf 6 Modellen ein Zahnriemen verbaut. Dieser unterliegt dem Verschleiß und muss nach einer definierten Laufzeit entsprechend der Herstellervorgaben gewechselt werden.
Hat der Golf 7 eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Die meisten Golf 7 Modelle fahren mit Zahnriemen. Mit Steuerkette sind nur einzelne Varianten ausgestattet: der 2.0 GTI und der 2.0 R 4motion.
Wie gut sind 1.0 TSI Motor?
Im ADAC EcoTest kann der Golf 1.0 TSI BlueMotion überzeugen. Dank der sauberen Abgase erreicht der Golf BlueMotion im Schadstoffkapitel sehr gute 48 Punkte. In der Summe erzielt der Golf 1.0 TSI BlueMotion 84 Punkte und erhält dafür vier von fünf Sternen im ADAC EcoTest.
Wie haltbar sind 3 Zylinder Motoren?
Wenn Sie Ihren 3-Zylinder gut behandeln, können Sie von einer normalen Lebensdauer ausgehen. Diese liegt bei durchschnittlich 150.000 bis 200.000 Kilometern. Allerdings sind auch längere Lebensdauern durchaus möglich. Die sparsame Bauweise des Motors macht ihn leichter und somit deutlich umweltbewusster.
Wie gut sind 1.5 TSI Motoren?
Der 1.5 TSI ist ohne Zweifel ein würdiger Nachfolger des 1.4 TSI. Er steckt bis oben hin voll mit Technik und erstreckt sich passender Weise über den ganzen MQB über mehrere Volkswagen-Marken hinweg. Trotz mehrerer Testfahrten konnten wir uns aber nie so recht mit ihm anfreunden wie etwa mit dem alten 1.4 TSI.