Welches tretlager passt?

Gefragt von: Lisa Marx  |  Letzte Aktualisierung: 22. August 2021
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Je nach Rahmen gibt es verschiedene Typen von Innenlagern, dabei kann man grob unterscheiden nach solchen die eingeschraubt und solchen die eingepresst werden.
  • Englisches-Gewinde (BSA) ...
  • Italienisches-Gewinde (ITA) ...
  • BB30 / Pressfit 30. ...
  • Shimano Pressfit. ...
  • SRAM GXP Pressfit.

Wie finde ich das richtige Tretlager?

Die einfachste Möglichkeit die Innenlagermaße zu bestimmen ist, einfach das alte Innenlager auszumessen (oder abzulesen), sofern die übrigen Komponenten erhalten bleiben sollen. Das bei Mountainbike- oder auch Rennrad-Innenlagern (Tretlager) übliche Gewindemaß nennt sich BSA. Es hat die Maße 1.37 x 24 Zoll.

Was ist ein BSA Tretlager?

Das in Deutschland übliche und am weitesten verbreitete Gewindemaß nennt sich BSA und beträgt 1,37 x 24 Zoll (= 34,8 mm Außendurchmesser, 24 Gewindegänge pro Zoll). Die rechte Lagerschale ist mit einem Linksgewinde ausgestattet, die linke Lagerschale mit einem Rechtsgewinde.

Wie erkennt man ein defektes Tretlager?

Ein typisches Anzeichen für abgenutzte Tretlager.

Die Keilfläche der Sicherungsstifte wird infolge der starken Belastung beim Treten beschädigt, der Keil hat dadurch keinen festen Halt mehr, die Tretkurbel sitzt dann nicht mehr ganz fest auf der Achse.

Wie lange hält ein Tretlager beim Fahrrad?

"zertreten" - also 3000 bis 5000 km. Billigmaterial kriegt man immer kaputt.

Tretlager/Innenlager Typen - Übersicht mit Kurbel & Werkzeug

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Was bedeutet BSA beim Innenlager?

BSA. Ein BSA Tretlagergehäuse oder Italienisches Gewinde findest du vor allem bei Fahrrädern, die vor 2010 gebaut wurden. Diese zwei Tretlagergehäuse sind die sogenannten Threaded Bottom Brackets und haben dementsprechend an beiden Seiten ein Gewinde. Rahmen mit BSA Passung sind sehr verbreitet.

Was ist BB86?

BB86 (Road) / BB92 (MTB) ist eine Weiterentwicklung des BB30 System speziell für 24mm Kurbelachsen, dabei entstand das BB86 (Road) / BB92 (MTB) Tretlager System. In den Rahmen mit 41mm Tretlager Gehäuse Durchmesser werden Lagerschalen eingepreßt.

Was ist BB30?

Das BB30 System hat keine Gewinde. Die Lager werden direkt in das Gehäuse gepresst, statt auf Lagerschalen zu sitzen, die eingeschraubt werden müssten. Das spart Gewicht, da einige Teile und Material für die Gewinde eingespart werden können. Ähnlich wie das ISIS-Konzept ist der BB30 Standard offen.

Welche kurbelgarnitur habe ich?

Shimano Kurbeln können immer an der Innenseite in der Nähe des Pedalgewindes identifiziert werden. Zum Beispiel: FC - 6700/6750 = Shimano Ultegra. Die Kurbellänge ist meist ebenfalls dort zu finden als Zahl, die zwischen 165 und 180mm liegt.

Wie misst man Tretkurbel?

Kurbellänge am Rennrad ermitteln

Ganz einfach: In den meisten Fällen ist die Länge auf der Innenseite der Kurbel eingestanzt – siehe Foto. Ist das nicht der Fall, misst man einfach die Millimeter von der Mitte der Achse am Tretlager zur Mitte der Pedalachse.

Welche kurbelabzieher gibt es?

Kurbelabzieher gibt es in verschiedenen Größen und Formen, abhängig vom Innenlager. In den allermeisten Fällen handelt es sich um Vierkant, ISIS oder Octalink. Bei älteren oder ausländischen Fahrrädern wird die Sache schon komplizierter.

Welche Fahrrad Kurbel brauche ich?

Einige sagen einfach pauschal große Menschen lange Kurbeln kleiner kürzere. Es gibt die Faustregel bei Bike: “.. kleine Leute unter 1,60m sollten 170 mm und alle über 1,90 fahren besser mit 180er-Kurbeln.”

Was ist hollowtech 2?

Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. ...

Was ist ein Glockenlager?

Ein Glockenlager ist vom Innenlager kaum anders als ein altes Lager mit eingeschlagenen Lagerschalen, die Achse ist eine andere.

Was ist Octalink?

Ein Octalink-Lager ist eine Aufnahmeform des Innenlagers, welches die rechte und die linke Kurbel miteinander verbindet. ... Bei der Aufnahme, also zum Beispiel beim Octalink-System, kommt es auf eine ausreichend hohe Steifig- und Festigkeit an.

Was sind die Lager beim Fahrrad?

Am Innenlager, oft auch Tretlager genannt, sind die Tretkurbeln und daran wiederum die Pedale befestigt. Während der Leichtlauf bei so gut wie allen neuen Fahrrädern noch gut funktionieren sollte, macht sie die Qualität von Innenlagern vor allem dann bemerkbar, wenn das Bike schon einige Kilometer auf dem Buckel hat.

Was ist ein Konuslager?

Ein Konuslager in den Laufrädern beinhaltet Auflagefläche, Nabenkörper und Kugellager. Das Konuslager kann gewartet werden und wird weiterhin von Shimano angeboten. Entgegen dem Gleitlager sind die Kugeln in einem Konuslager lose. Das macht es auch möglich die Lager zu warten.

Wie lange hält ein Fahrrad?

Die Gutachter gehen von etwa acht bis zehn Jahren aus. Der Standardtest für Mountainbikes simuliert beispielsweise eine Laufleistung von 10.000 bis 12.000 Kilometern. Die durchschnittliche Kilometerleistung eines deutschen Radfahrers liegt nach Velotech-Angaben bei 300 Kilometern pro Jahr.

Kann man mit Kaputtem Tretlager fahren?

Trotzdem ist es möglich. Im Fall Eins kann nichts weiter passieren, außer dass du die Schale der Patrone ruinierst, die Kette ständig abspringt und die Schaltung nicht mehr funktioniert. Du lässt das Rad eher stehen als dass etwas passiert. Im Fall Zwei kann es unangenehm werden.

Wie lange halten Fahrrad Pedale?

Die Shimano-Kombi-Pedale hatten meist nach einiger Zeit Spiel, ließen sich aber durch neu einstellen der Konuslager und neuer Schmierung für etliche weitere Kilometer tauglich machen. ein gebraucht gekauftes xtr-klick-pedal, läuft auch nach 4000km wie am ersten Tag.

Was kostet Schaltwerk wechseln?

Die Kosten belaufen sich auf rund 450€ wenn man es komplett umbauen will. Eine komplette XT ohne Bremsen kriegt man ja schon für 350 Euro, Bremsen kommt drauf an ob V-Brake oder Scheibe. Dazu geschätzte 100 Euro Spezialwerkzeug.

Was kostet der Wechsel des Lenkkopflagers?

Lenkkopflager kostet so 25 EURO (ebay). Einbau beim Händler schätze mal so 100 - 150 EURO. Einbau beim Händler schätze mal so 100 - 150 EURO.

Was kostet ein radservice?

Die Kosten für ein mittleres Service betragen je nach Betrieb und Leistungsumfang zwischen 59 und 99 Euro. Im Schnitt kostet ein mittle- res Fahrradservice rund 78 Euro. Beim großen Service kommen neben den Leistungen des kleinen und mittleren Service noch diverse Spezialreinigungen hinzu.