Wie viel wasserstoff braucht ein auto auf 100 km?
Gefragt von: Ludmilla Hesse | Letzte Aktualisierung: 7. Juli 2021sternezahl: 4.3/5 (61 sternebewertungen)
Was kosten 100 km Wasserstoff?
Über den Daumen gepeilt kostet Wasserstoff rund 10 Euro auf 100 Kilometer, etwa soviel wie Benzin.
Wie viel verbraucht ein wasserstoffauto auf 100km?
Der Verbrauch pro 100 Kilometer liegt bei etwa einem Kilogramm, so dass der GLC mit der Energie aus der Brennstoffzelle gut 400 Kilometer weit kommen soll. Bei einem Tesla Model S mit ähnlicher Reichweite wiegt der Akku zirka 650 Kilogramm.
Wie viel kostet ein wasserstoffauto?
Das wohl größte Highlight sind aber die Kosten: Das Entwickler-Team rechnet mit einem Preis von nur 15.000 Euro und obendrein sehr geringen Unterhaltskosten. Wer den SLRV zehn Jahre lang fahre, bezahle demnach nur etwa zehn Cent pro Kilometer – deutlich weniger als bei herkömmlichen Autos.
Wie viel Energie hat 1 kg Wasserstoff?
Wasserstoff besitzt eine hohe massebezogenene Energiedichte: 1 kg enthält fast soviel Energie wie 3 kg Benzin (33,33 kWh/kg Wasserstoff).
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Was kostet 1 kg Wasserstoff in der Herstellung?
Der Erzeugungspreis von grünem H2 variiert laut einer Studie der internationalen Energieagentur zwischen 2,8– 6,2 € pro Kilogramm Wasserstoff. Diese Spanne ist auf unterschiedliche Einflussfaktoren, wie z. B. Schwankungen des Strompreises oder Anzahl Betriebsstunden, zurückzuführen.
Wie viel Energie hat ein Liter Wasserstoff?
1000 Liter Wasserstoff von 1 bar liefern 3 kWh; für 10 kWh braucht man 3,33 mal soviel Wasserstoff.
Was kostet ein Auto mit Wasserstoffantrieb?
Von 0-100 km/h fährt die Neuauflage in 9,2 Sekunden. Toyota nennt bereits einen Preis: Das Brennstoffzellenauto der zweiten Generation kostet nur noch 63.900 Euro (19 % MwSt.). Damit qualifiziert es sich für den Umweltbonus in Höhe von 7.500 Euro.
Was kostet ein Pkw mit Wasserstoffantrieb?
Preis: Ab 63.900 Euro
Neben dem Mirai gibt es nur noch den Hyundai Nexo (ab 77.008 Euro). Europäische Hersteller – vor vielen Jahren noch Vorreiter bei der Brennstoffzellen-Technologie – sind beim Thema Wasserstoff inzwischen sehr zögerlich und sehen den Antrieb eher bei Nutzfahrzeugen denn bei Pkw.
Was kostet eine Brennstoffzelle fürs Auto?
Die Hersteller gehen jedoch davon aus, die Kosten für das Brennstoffzellensystem bis 2025 deutlich senken zu können. Die bisherigen Modelle sind ab Preisen von 65.000 € bis 78.600 € erhältlich.
Wie viel Kilometer kann man mit einem Kilogramm Wasserstoff fahren?
Nach knapp fünf Minuten sind rund vier Kilogramm Wasserstoff in den beiden Drucktanks, das reicht für zwischen 350 und 400 Kilometer.
Ist Wasserstoff günstiger als Benzin?
Klarer Sieger bei den laufenden Kosten
Zwischen 9 und 9,50 Euro kostet ein Kilogramm Wasserstoff – damit kommt man mit den aktuellen Modellen rund 100 Kilometer weit. Mit dem E-Auto kommt man in diesem Punkt üblicherweise günstiger davon.
Was spricht gegen Wasserstoffautos?
Nachteile sind laut Herrn Wald derzeit noch die hohen Anschaffungskosten sowie die geringe Tankstellendichte. Zudem ist der Wirkungsgrad bei Wasserstoffautos schlechter. In Zukunft wird es zudem wichtiger, dass der Wasserstoff auch sauber hergestellt wird.
Was kostet ein Wasserstoff LKW?
Experten beziffern die Anschaffungskosten pro Fahrzeug mit rund 500.000 Euro.
Was kostet Wasserstoff Aktien?
Wer in deutsche Wasserstoff-Aktien investieren möchte, der sollte sich den Anbieter SFC Smart Fuel Cell ansehen. Der Preis Ende September 2020 liegt bei knapp 14 Euro.
Welche Wasserstoffautos kann man kaufen?
Wer derzeit in Deutschland ein Wasserstoffauto kaufen möchte, hat letztlich also nur die Auswahl zwischen zwei Modellen: Toyotas Mirai und Hyundais Nexo.
Welche Autos gibt es mit Wasserstoffantrieb?
Welche Wasserstoff-Autos gibt es? Die ersten „serienmäßigen“ Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf dem Markt sind der Hyundai Nexo und der Toyota Mirai. Mercedes hatte den GLC F-Cell im Angebot, hat ihn aber inzwischen schon wieder vom Markt genommen.
Haben Wasserstoffautos Zukunft?
23.04.2021, 08:43 Uhr • Lesezeit: 3 Min. Wasserstoff ist ein fester Bestandteil der Future Mobility – aber nicht als alternativer Antrieb für Autos. Ohnehin „werden sich Elektroautos nicht durchsetzen, denn die Zukunft gehört dem Wasserstoffauto“. ...