Wieso kein wasserstoff auto?

• Wasserstoff ist kein natürlich vorkommender Rohstoff.
• Herstellung momentan noch ohne regenerative Energie.
• Anschaffungskosten sind immer noch sehr hoch.
• Kaum Ladeinfrastruktur für Wasserstoff-Fahrzeuge vorhanden.
• Der Kilopreis Wasserstoff ist noch sehr hoch, sodass die Ausgaben für die Betankung einem Verbrenner gleichen.

Was spricht gegen die Brennstoffzelle?

Was gegen den Antrieb mit Wasserstoff spricht. Der Wirkungsgrad: Die Technologie der Brennstoffzelle ist verlustreich. Die größten Posten dabei sind die Wasserstoff-Gewinnung durch Elektrolyse aus Ökostrom, die 30 Prozent verbraucht, sowie die Kompression oder Verflüssigung, die weitere 20 bis 30 Prozent erfordern.

Hat Wasserstoff eine Zukunft?

Wasserstoff kann mithilfe von Brennstoffzellen Elektromotoren antreiben, Energie speichern und Häuser heizen. Laut ExpertInnen hat das Multitalent sogar das Potenzial, entscheidend zur Energiewende beizutragen.

Wie gefährlich ist ein wasserstoffauto?

Aber Wasserstoff ist extrem flüchtig, weil er so leicht ist. In der Praxis ist er wohl eher weniger gefährlich als andere Auto-Treibstoffe. Von Brennstoffzellenautos geht keine besondere Explosionsgefahr aus. Die Brandgefahr ist bei Autos mit Benzin- oder Dieseltank größer.

Sind Brennstoffzellen Autos die Zukunft?

Ein Brennstoffzellenauto kommt durch die aufwändigen Umwandlungsprozesse auf einen Wirkungsgrad von 25 bis 35 Prozent. ... Damit ist das Brennstoffzellenauto zwar immer noch effizienter als ein Verbrenner, der nur auf einen Gesamtwirkungsgrad von 10 bis 20 Prozent kommt.

Sind Elektro Autos die Zukunft?

Elektromobilität in Deutschland: Zukunft (Studie) So realistisch ist das Elektroauto-Ziel der Bundesregierung. Zehn Millionen E-Autos und eine Million Ladepunkte bis 2030: Das sind die Pläne der Bundesregierung für die Zukunft der Elektromobilität in Deutschland.

Ist ein Elektroauto wirklich umweltfreundlich?

E-Autos verursachen beim Fahren keine Emissionen oder Schadstoffe. Herstellung und Produktion sind noch nicht optimal, vor allem, was den Einsatz von Energie und Rohstoffen für die Akkus angeht. Beim derzeitigen Strommix sind E-Autos nach 127.500 Kilometern oder 8 ½ Jahren umweltfreundlicher als ein Benziner.

Wann kommt das wasserstoffauto?

Diese plant den Ausbau des Tankstellennetzes auf 130 Tankstellen bis zum Jahr 2022. Das würde den Betrieb von etwa 60.000 Wasserstoffautos auf deutschen Straßen ermöglichen. Das nächste Etappenziel sind dann bei entsprechender Zunahme von Autos 400 Tankstellen bis 2025.

Welche Nachteile hat Wasserstoff als Energieträger?

Ein gravierender Nachteil des Wasserstoffs gegenüber anderen Energieträgern sind die hohen Produktionskosten. Insbesondere im Elektrolyseverfahren ist der Energieaufwand bei der Wasserstoffproduktion hoch. Auch das in den Brennstoffzellen als Katalysator eingesetzte Platin ist sehr teuer.

Was ist besser Strom oder Wasserstoff?

Damit kommt das batteriebetriebene E-Auto je nach Modell auf einen Wirkungsgrad von 70 bis 80 Prozent. Die Wirkungsgrade im Vergleich. ... Konkret heißt das: Ein Wasserstoff-Auto verbraucht für die gleiche Strecke zwei- bis dreimal mehr Strom als das Batterie-Auto.

Was sind die Vorteile von Wasserstoff?

Vorteile von Wasserstoff als Energielieferant

Ein weiterer Vorteil von Wasserstoff ist, dass bei seiner "Verbrennung", das heißt, bei der Reaktion mit Sauerstoff überwiegend Wasser entsteht. Somit kommt es zu weniger CO2-Emissionen und dazu, dass weniger fossile Energieträger verbraucht werden.

Welche Vorteile hat eine Brennstoffzelle?

Ein Vorteil der Brennstoffzelle liegt zweifellos darin, dass sie elektrischen Strom ohne mechanische Teile erzeugt: kein Lärm, keine Verschleißteile, keine Abgase. Außer Wasser, das zum Beispiel in den Apollokapseln den Astronauten als Trinkwasser diente, entsteht nichts.

Welche Vorteile ergeben sich für die Atmosphäre wenn ein Auto mit Wasserstoff anstelle von Benzin angetrieben wird?

Wasserstoff ist das leichteste Element auf der Erde – für die Sicherheit ist das ein großer Vorteil. Denn so verflüchtigt sich der Kraftstoff an der Luft sehr schnell und kann nur sehr kurz entzündet werden. Benzin dagegen verdampft langsamer und hat auch dann noch eine größere Dichte als Luft.