Wo ist der differenzdrucksensor?

Wie wird der Aschegehalt im Partikelfilter gemessen?

Wenn der Partikelfilter einen zu hohen Aschegehalt aufweist, muss der Filter demontiert und ersetzt oder gereinigt werden. Asche- und Rußgehalt werden vom Motorsteuergerät aus den Werten des Druckdifferenz – oder Staudrucksensors sowie hinterlegten Algorithmen errechnet.

Wann wird Ruß zu Asche?

Alle Automobilhersteller setzen in der Erstausrüstung die sogenannten Wandstromfilter ein. Der gesammelte Ruß wird etwa alle 500 bis 1.000 km durch die sogenannte Regeneration verbrannt, welche über die Motorsteuerung mit ihren Sensoren ausgelöst wird. Allerdings sammelt sich im Laufe der Zeit die unbrennbare Asche an.

Wie funktioniert eine differenzdruckmessung?

Differenzdrucksensoren messen den Unterschied zwischen zwei Drücken. Man unterscheidet eine Differenzdruckmessung, bei der die Druckverhältnisse gleich bleibend sind. Es gilt: der Druck an dem einen Anschlussstutzen ist immer größer/gleich dem Druck am anderen Stutzen.

Wie merkt man das der Partikelfilter verstopft ist?

Symptome für Verstopfung des Rußpartikelfilters

Spürbar wird eine volle Beladung allenfalls durch Leistungsverlust. Allerdings ist unter Fachleuten umstritten, ob sich Nachrüstfilter überhaupt zusetzen, denn sie funktionieren angeblich bereits bei 200 Grad, so dass es nicht zur Bildung des Filterkuchens kommt.

Wie kann ein Partikelfilter regeneriert werden?

Weil sich im Lauf der Zeit immer mehr Partikel im Filter ansammeln, werden diese regelmäßig abgebrannt. Hierfür muss die Abgastemperatur über der Rußzündtemperatur von 550 Grad Celsius liegen. Bei diesem als "Regeneration" bezeichneten Vorgang entstehen hauptsächlich Kohlendioxid (CO₂) und Wasserdampf.

Was ist ein abgastemperatursensor?

Der Abgastemperatursensor (AGTS), der sich vor dem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und/ oder vor dem Diesel-Partikelfilter (DPF) befindet, erfasst die Abgastemperatur und wandelt diese in ein Spannungssignal um, das an die Motorsteuerung (ECU) gemeldet wird.

Wie wird ein Partikelfilter gereinigt?

Mechanische Reinigung:

Der DPF wird in einen Brennofen bei Temperaturen zwischen 500 und 600 Grad Celsius gesteckt. Die Rußrückstände werden bei diesem Vorgang im Filter verbrannt. Was übrig bleibt, ist Asche. Dieser Vorgang dauert mindestens 5 Stunden, kann sich aber auch über mehrere Tage hinweg erstrecken.

Was ist ein DPF beim Diesel?

Ein Dieselrußpartikelfilter (DRPF), oft auch als Dieselpartikelfilter (DPF), Rußpartikelfilter (RPF) oder Partikelfilter bezeichnet, ist eine Einrichtung zur Reduzierung der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Partikel.

Wo sitzt der differenzdrucksensor beim w204?

Der Differenzdrucksensor sitz links vom Motor (wenn du vor der geöffneten Motothaube stehst.) ein Stück vom Luftfilterkasten entfernt, sehr nahe an der Spritzschutzwand zum Fahrgastraum hin. Suche nach einem Blechwinkel, der oben mit einer Torx Schraube (TX25) und an der Seite mit einer 10´er Schraube verschraubt ist.

Was versteht man unter Differenzdruck?

Differenzdruck ist im Wesentlichen der Druckunterschied zwischen zwei gegebenen Punkten. Es ist eine Druckart, die in verschiedenen Industrie-Zweigen mit Differenzdrucksensoren gemessen wird. Manometerdruck bezieht sich auf die Differenz zwischen einem gemessenen Punkt und der Atmosphäre.

Was ist der Differenzdruck?

Differenzdruck ist der Druckunterschied von der Schmutzseite (Filterseite oder Schmutzluftkammer) zur Reinseite (Reinluftkammer) einer Entstaubungsanlage.

Was gehört zu den Messgeräten?

Was ist eine differenzdruckmessung?

Mit dem Differenzdruck-Messverfahren (auch: Blower-Door-Test) wird die Luftdichtheit eines Gebäudes gemessen. Das Verfahren dient dazu, Lecks in der Gebäudehülle aufzuspüren und die tatsächliche Luftwechselrate zu bestimmen.

Bei welcher Temperatur verbrennt Russ?

600 °C). Ruß hingegen verdampft bei diesen Temperaturen nicht und verbrennt erst bei Temperaturen oberhalb von 600 °C in Gegenwart von Sauerstoff.