Wo bekomme ich winterdiesel?

Wie erkennt man Winterdiesel?

Jeder Dieselkraftstoff, der in Deutschland zwischen dem 16. November und Ende Februar angeboten wird, ist ein "Winterdiesel", denn gemäß DIN EN 590 muss er bis minus 20 Grad Celsius frostsicher sein.

Kann man im Sommer mit Winterdiesel fahren?

Klar kannst den auch im Sommer mit Winterdiesel fahren. Da ist ja nur ein Additiv drin, damit der Diesel, ab ca -20 Grad, nicht "flockt" / dickflüssig wird bzw die Paraffine, die im Diesel enthalten sind.

Welcher Diesel ist winterfest?

Handelsüblicher Dieselkraftstoff muss in den Wintermonaten gemäß DIN EN 590 bis max. -20°C kältefest* sein; Shell FuelSave Diesel übertrifft die Norm-Vorgaben sogar und ist nach CFPP-Prüfnorm EN 116 bis max. –22°C kältefest.

Ist in Winterdiesel Benzin?

Zusätze darin verhindern, dass der Kraftstoff bei niedrigen Temperaturen zähflüssig wird und nicht mehr zum Motor gepumpt werden kann – und das garantiert bis minus 20 Grad Celsius. „Heutiger Winterdiesel ist ausreichend gegen sogenanntes Versulzen geschützt. ... Benzin setzt die Schmierfähigkeit des Dieselöls herab.

Was ist Winterdiesel und was wird ihm beigesetzt?

Winterdiesel ist ein Dieselkraftstoff, dem Additive zugemischt sind, die das Ausflocken von Paraffinen bei niedrigeren Temperaturen reduzieren. ... Ein weiterer Grund für das Einfrieren des normalen Dieselkraftstoffs ist, dass dieser bis zu 8 Prozent Wasser aufnehmen kann, das dann im Winter gefriert.

Welcher Diesel ohne Bio?

Diesel ohne Bio-Anteil ist ein schwefelfreier Dieselkraftstoff der neuen nationalen Dieselkraftstoffnorm DIN EN 590 ohne Fame (Bio-Anteil), bei dem auf den gesetzlichen Bioquotenpflichtanteil verzichtet wird. Diesel ist für alle Fahrzeuge mit Dieselmotor geeignet.

Was kostet Winterdiesel?

Ein Liter vom bewährten Wagner „Diesel Winter Frostschutz“ optimiert 500 Liter Winterdiesel für den Einsatz bei Temperaturen von bis zu minus 28 Grad – was durchaus ein solider Wert ist. Kostenpunkt: 20 Euro der Liter – oder umgerechnet, vier Cent pro Liter Treibstoff.

Welche Nachteile haben Dieselmotoren im Winter?

Denn bei Kälte können sich im Diesel Paraffinkristalle bilden – das im Kraftstoff enthaltene Paraffin flockt aus. Experten sagen dann, der Diesel versulzt. Auch das Paraffin kann den Kraftstofffilter verstopfen, so dass kein Diesel mehr aus dem Tank zum Motor durchfließen kann.

Bei welcher Temperatur gefriert Diesel ein?

Zwar verlangt der Gesetzgeber, dass Diesel bis minus 22 Grad garantiert nicht gefriert. Die meisten Ölkonzerne versprechen sogar, ihr Diesel bleibe bis minus 22 Grad flüssig. Dafür sorgen beigemischte Zusätze („Additive“). In der Nacht zum Montag wurden aber vereinzelt Temperaturen bis minus 28 Grad und mehr gemessen.

Wann friert Benzin ein?

Denn Benzin gefriert erst ab -45 Grad. Diesel ist nicht ganz so winterfest: Bei -22 Grad wird es zu Diesel-Gel.

Kann man winterdiesel bei frühlingstemperaturen tanken?

Der Kraftstoff muss gemäß der europäischen Norm DIN EN 590 bis zu Temperaturen von minus 20 Grad frostsicher sein. Bereits ab dem 1. Oktober kommt Übergangsdiesel in den Tank, der Temperaturen bis minus 10 Grad aushält, ohne dass sich Paraffinkristalle bilden.

Wann kristallisiert Diesel?

„Wenn es kalt wird, versulzt der Diesel“, erklärt Hartkorn. Schuld hat das Paraffin, ein im Diesel enthaltenes Wachs. Bei Kälte wird das flüssige Wachs fest. Es kristallisiert aus und diese Kristalle verstopfen den Kraftstofffilter.

Was kann man machen wenn der Diesel eingefroren ist?

Wie warm darf ein Dieselmotor werden?

Die Kompressionsdrücke moderner Dieselmotoren erreichen dabei Werte zwischen 30 und 60 bar, die komprimierte Luft erhitzt sich unterdessen auf Temperaturen, die zwischen 700 und 900 Grad Celsius liegen.

Wie weit geht Sommerdiesel?

Aus Sommerdiesel wird also Diesel bis ca -10°C. Überdosieren hilft nicht! Mehr also 10 Grad sind nicht zu schaffen. Übergangsdiesel geht nach der Anwendung dann bis ca -20°.

Warum nicht immer Winterdiesel?

Schon ab etwa sieben Grad minus bilden sich auch im "Winterdiesel" die ersten Paraffinpartikel, die das Kraftstoffsystem bzw. den Kraftstofffilter verstopfen können. Die Folge: Der Motor springt nicht mehr an oder geht bei fallenden und sehr eisigen Temperaturen sogar während der Fahrt aus.

Bis wann geht Sommerdiesel?

Sommerdiesel, dessen Filtrierbarkeitsgrenze (CFPP-Wert) bei 0 Grad Celsius liegt, darf laut Gesetzgeber nur bis Ende September verkauft werden. Von Oktober bis Mitte November gibt es Übergangsdiesel, dessen CFPP-Wert bei -10 Grad Celsius liegt.

Was taugen Diesel Additive?

Sie sollen etwa Ablagerungen im Einspritzsystem und Brennraum verhindern, das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln vermeiden oder die Zündbereitschaft des Dieselkraftstoffs verbessern. ... Spezielle Diesel-Additive sollen auch die Rußpartikelfilter schützen und so die Verbrennung des Kraftstoffs verbessern.

Was kostet 1 Liter Diesel heute?

Die AMI ermittelt die Preise für mineralischen Diesel ab Zapfsäule. Die Preisspanne liegt im Bundesgebiet momentan zwischen 114,90 und 128,90 Cent je Liter.