Wofür rußpartikelfilter?
Gefragt von: Sylvia Buck | Letzte Aktualisierung: 11. Dezember 2020sternezahl: 4.2/5 (24 sternebewertungen)
Ein Dieselrußpartikelfilter (DRPF), oft auch als Dieselpartikelfilter (DPF), Rußpartikelfilter (RPF) oder Partikelfilter bezeichnet, ist eine Einrichtung zur Reduzierung der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Partikel.
Für was ist der Partikelfilter?
Die Aufgabe der Diesel-Partikelfilter besteht darin, Rußpartikel und Feinstaub im Abgasstrom von Dieselfahrzeugen zurückzuhalten und diese Schadstoffe während der Regenerationsphase in CO2 umzuwandeln.
Welche Autos haben Dieselpartikelfilter?
Mittlerweile gehören die Filter bei namhaften Herstellern wie BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel und den TDI-Motoren des VW-Konzerns (u.a.: Audi, Seat, Skoda und Volkswagen) meist zur Serienausstattung. Den Anfang machten jedoch zwei Französische Hersteller.
Wie funktioniert der Dieselpartikelfilter?
Ein Dieselpartikelfilter reinigt das Abgas von Rußpartikeln, die während der Verbrennung im Motor entstehen (Abb. 2). ... Die Rußpartikel werden an den Wänden der Kanäle abgeschieden, während das gesäuberte Abgas diese durchströmt.
Hat jeder Diesel ein Partikelfilter?
Alle Diesel-Fahrzeuge haben schon lange Partikelfilter. Sie sorgen dafür, dass Selbstzünder nicht rußen. Wir beantworten die wichtigsten Fragen zu diesem Reinigungssystem: Wie sorgt der Filter für saubere Abgase?
Dieselpartikelfilter + Regeneration - Wie funktioniert das?
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Kann man mit verstopften Partikelfilter fahren?
Durch das Freifahren oder Freibrennen soll der Partikelfilter gereinigt werden. Denn ist dieser zu stark verstopft, kann es zu Leistungseinbußen bis hin zum Stillstand des Fahrzeuges kommen. ... Der Wechsel eines Partikelfilters ist in der Regel sehr teuer und sollte daher immer wenn möglich, vermieden werden.
Wie merkt man das der Partikelfilter verstopft ist?
- Motorkontrolllampe leuchtet.
- Meldung im Fehlerspeicher mit Hinweis, dass der Dieselpartikelfilter voll ist.
- Fahrzeug hat eine verminderte Leistung.
- Kraftstoffverbrauch ist erhöht.
- Motor geht während der Fahrt aus.
Wie funktioniert eine Partikelfilter Regeneration?
Die passive Regeneration erfolgt durch erreichen der Temperatur im normalen Betrieb oder durch den Einsatz eines Katalysators der die Abgastemperatur erhöht. Diese Regenerationsart findet meist bei Langstreckenbetrieb automatisch statt ohne dass der Fahrer etwas davon bemerkt.
Was passiert wenn der Partikelfilter verstopft ist?
Ein verstopfter Diesel-Partikelfilter kann schwerwiegende Schäden nach sich ziehen. Die Abgase können nicht frei abströmen was zu stark verminderter Motorleistung bei überhöhtem Kraftstoff-verbrauch führt. Die Motor-Temperatur steigt an. Das Motorenöl wird dünnflüssiger und hat Auswirkungen auf Schmierung und Kühlung.
Wie DPF regenerieren?
Bei der Regeneration werden die Rußpartikel im Partikelfilter verbrannt. Dieser Prozess dauert ca. 10 Minuten. Stellen Sie den Schaltknüppel auf die neutrale Position (oder die Parkposition bei Automatikgetrieben).
Wann ist der Partikelfilter voll?
Anzeichen, dass der DPF voll ist
alle 500-1000km je nach Fahrzyklus). ... Der Gegendruck vor dem Partikelfilter ist dann bereits zu hoch. Ein kleiner Tipp: Beobachten Sie den Momentanverbrauch während des Fahrbetriebes. Steigt dieser regelmäßig stark an befindet sich der Partikelfilter in der Regenerationsphase.
Ist Euro 4 mit Partikelfilter?
Bei Opel kommt es auf das Baujahr an. Ab einem bestimmten Baujahr hat der 1.7 CDTI auch einen DPF. Erst ab Ende 2006 bekam der 1.7-er (mit 101PS) den RPF. Opel Vectra C und Astra H (beide mit dem 1.9 CDTI) wurden anfangs auch ohne Rußpartikelfilter angeboten und erfüllen "Euro 4".
Ist ein Partikelfilter ein Verschleißteil?
Letztlich handelt es sich bei dem Dieselpartikelfilter zwar nicht um ein Verschleißteil im Sinne eines regelmäßig auszutauschenden Bauteils, wie beispielsweise eines Bremsbelages oder eines Reifens. Jedoch unterliegt der Dieselpartikelfilter funktionsbedingt einer kontinuierlichen Anreicherung mit Partikeln.
Wo liegt der Partikelfilter?
Der DPF ist am Unterboden des Fahrzeugs zwischen dem Abgaskrümmer und dem Mittelschalldämpfer verbaut.
Was bedeutet Diesel Partikelfilter?
Ein Dieselrußpartikelfilter (DRPF), oft auch als Dieselpartikelfilter (DPF), Rußpartikelfilter (RPF) oder Partikelfilter bezeichnet, ist eine Einrichtung zur Reduzierung der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Partikel.
Soll Differenzdruck Partikelfilter?
Ein neuer Partikelfilter weist im Leerlauf in der Regel ei nen Differenzdruck von bis 10 mbar auf. Mit Hinweis auf den bereits unter Punkt 2 erwähnten Teillastbe triebspunkt gibt Oberland Mangold hier zusätzlich als Referenzwert 20 bis 50 mbar an.
Wie lange regeneriert sich ein Dieselpartikelfilter?
Bei ausschliesslichem Stadtverkehr regeneriert der DPF ca. alle 300 km.
Wie funktioniert Regeneration?
Unter Regeneration versteht man das Nachwachsen von verletzten oder fehlenden Organteilen aus dem übriggebliebenen Gewebe. Menschen können im Erwachsenenalter ebenfalls einige Organe wie zum Beispiel die Leber regenerieren.
Wann wird der DPF regeneriert?
Aktive DPF-Regeneration
Nicht alle Fahrzeuge werden häufig genug auf Schnellstraßen bewegt. Sobald sich etwa 45 % Ruß angesammelt haben, leitet der DPF die aktive Regeneration ein: Das Fahrzeug erzwingt eine höhere Abgastemperatur, sodass der Ruß verbrennt.
Wie wird ein Partikelfilter gereinigt?
Mechanische Reinigung:
Der DPF wird in einen Brennofen bei Temperaturen zwischen 500 und 600 Grad Celsius gesteckt. Die Rußrückstände werden bei diesem Vorgang im Filter verbrannt. Was übrig bleibt, ist Asche. Dieser Vorgang dauert mindestens 5 Stunden, kann sich aber auch über mehrere Tage hinweg erstrecken.