Ist Mischbereifung beim Auto erlaubt?
Gefragt von: Siglinde Heinze | Letzte Aktualisierung: 3. November 2026sternezahl: 4.3/5 (15 sternebewertungen)
Ja, Mischbereifung ist unter bestimmten Bedingungen erlaubt, aber die gesetzliche Definition ist streng: Nur die Kombination von alten Diagonal- mit modernen Radialreifen ist verboten. Im Alltag erlaubt sind Mischungen auf den Achsen (z.B. Sommer- und Winterreifen, unterschiedliche Marken/Profile), solange die Reifen auf einer Achse gleich sind, die Mindestprofiltiefe (1,6 mm) und die vorgeschriebenen Größen eingehalten werden – letztere nur wenn in den Papieren erlaubt, was bei Sportwagen oft der Fall ist, sagt.
Wann ist Mischbereifung zulässig?
Grundsätzlich ist es zulässig, mit Mischbereifung zu fahren, wenn auf jeder spezifischen Achse – also beim Pkw der Vorder- oder Hinterachse – jeweils die gleichen Reifen montiert sind.
Ist es erlaubt, vorn und hinten unterschiedliche Reifen zu haben?
Unterschiedliche Reifen vorne und hinten sind erlaubt, wenn dies in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil 1) für das spezielle Fahrzeug so eingetragen ist (oft bei Sportwagen); ansonsten gilt: gleiche Reifengröße und gleicher Reifentyp pro Achse (z.B. Winter- oder Sommerreifen) sind Pflicht, auch wenn Hersteller oder Profiltiefe (mit max. 2 mm Unterschied) variieren dürfen. Die besseren Reifen mit mehr Profil gehören immer auf die Hinterachse, um die Fahrstabilität zu sichern und das Ausbrechen des Hecks zu verhindern. Mischbereifung mit verschiedenen Größen ist nur bei spezieller Zulassung erlaubt, ansonsten verboten.
Ist Mischbereifung im Fahrzeugschein zulässig?
Bei der Bereifung Deines Fahrzeugs ist laut dem Gesetzgeber relativ viel erlaubt. Grundsätzlich wird beim Reifen nur eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern und eine gleiche Reifengröße vorgeschrieben. Steht im Fahrzeugschein etwas anderes, sind in diesen Fällen auch unterschiedliche Reifengrößen zulässig.
Welche Mischbereifung ist zulässig?
In Sachen Reifen ist relativ viel erlaubt: Das Gesetz schreibt lediglich die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern und eine gleiche Reifengröße vor (außer es ist im Fahrzeugschein ausdrücklich erlaubt). Verboten ist die Kombination von Diagonal- mit Radialreifen, auch Mischbereifung genannt.
Warum gibt es Mischbereifung bei Autos?
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Ist es erlaubt, Reifen unterschiedlicher Hersteller auf meinem Auto zu haben?
Ja, Reifen unterschiedlicher Hersteller sind am PKW prinzipiell erlaubt, solange sie auf jeder Achse paarweise übereinstimmen (gleiche Größe, Bauart), aber es wird dringend davon abgeraten, da es die Fahrstabilität, Bremsleistung und Aquaplaning-Sicherheit stark beeinträchtigen kann. Experten raten, für jede Achse gleiche Marken und Profile zu verwenden, da unterschiedliche Gummimischungen und Profile das Fahrverhalten unvorhersehbar machen, besonders bei Nässe und in Kurven.
Ist es erlaubt, 2 Winterreifen und 2 Sommerreifen zu haben?
Ja, 2 Sommer- und 2 Winterreifen sind prinzipiell erlaubt, solange auf jeder Achse gleiche Reifentypen montiert sind (z.B. vorne Sommer, hinten Winter oder umgekehrt), die Reifengrößen passen und die Winterreifenpflicht bei winterlichen Straßenverhältnissen erfüllt ist (M+S oder Schneeflocken-Symbol), was eine Mischbereifung im Winter oft ausschließt. Experten raten jedoch dringend davon ab, da es die Fahrsicherheit stark beeinträchtigt, besonders beim Bremsen und in Kurven.
Ist es erlaubt, zwei verschiedene Autoreifen zu haben?
Unter bestimmten Umständen ist Mischbereifung grundsätzlich erlaubt, solange die Reifen auf jeder Achse identisch sind. Unterschiedliche Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind nur erlaubt, wenn dies in den Fahrzeugpapieren ausdrücklich genehmigt ist.
Ist es erlaubt, 3 Winterreifen und 1 Sommerreifen zu haben?
Eine Kombination aus 3 Winterreifen und 1 Sommerreifen (Mischbereifung) ist grundsätzlich erlaubt, solange keine winterlichen Straßenverhältnisse herrschen, aber stark abzuraten, da es die Fahrstabilität gefährdet und das Brems- sowie Kurvenverhalten negativ beeinflusst, besonders bei Allradfahrzeugen. Wichtig ist, dass die Reifen auf den Achsen paarweise übereinstimmen und die Herstellerangaben eingehalten werden; die besseren Reifen (mehr Profil) gehören immer auf die Hinterachse, um ein Ausbrechen zu verhindern.
Welche Reifenkombination ist für mein Auto zulässig?
Die zulässige Reifengröße können Sie ganz einfach in Ihrem Fahrzeugschein (Kennziffer 20 - 23) bzw. in Ihrer Zulassungsbescheinigung (Teil 1) nachschauen. Seit die sogenannte Zulassungsbescheinigung* 2005 europaweit eingeführt wurde, finden Sie in diesem Dokument genau eine zulässige Reifengröße für Ihr Auto.
Ist es erlaubt, pro Achse verschiedene Reifen zu fahren?
Grundsätzlich sind unterschiedliche Reifen pro Achse erlaubt, wenn es dabei um die Profiltiefe, den Hersteller, das Modell oder die Gummimischung geht. Dabei können sogar verschiedene Reifen auf einer Achse aufgezogen werden. Ebenso stellt es zumindest vor dem Gesetz kein Problem dar, wenn Sie bspw.
Welche Reifen sind wichtiger, vorne oder hinten?
Die besseren Reifen gehören grundsätzlich immer auf die Hinterachse, unabhängig vom Antrieb (Front-, Heck- oder Allradantrieb). Das erhöht die Fahrzeugstabilität und verhindert ein gefährliches Schleudern (Übersteuern), besonders bei Nässe oder in Kurven, da die Hinterräder entscheidend für die Spurstabilität sind. Bei einem Reifenwechsel mit nur zwei neuen Reifen montiert man die neuen Reifen hinten und die abgefahrenen vorne.
Kann man Vorder- und Hinterreifen tauschen?
Ja, man kann Reifen von vorne nach hinten wechseln, das ist sogar empfohlen, um den Verschleiß auszugleichen (Reifenrotation) – solange die Reifen nicht laufrichtungsgebunden sind und die gleiche Größe haben. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen (erkennbar am Pfeil) müssen diese auf derselben Fahrzeugseite bleiben, dürfen aber die Achse wechseln. Bei Mischbereifung (unterschiedliche Größen) ist der Wechsel zwischen den Achsen nicht möglich.
Ist es erlaubt, unterschiedliche Reifen vorne und hinten am Auto zu haben?
Unterschiedliche Reifen vorne und hinten (Mischbereifung) sind nur erlaubt, wenn dies in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil 1) ausdrücklich vermerkt ist, was oft bei Sportwagen der Fall ist. Generell gilt: Auf jeder Achse (vorne und hinten) müssen die Reifen gleich groß, vom gleichen Typ und Hersteller sein. Während die Mischbereifung rechtlich möglich ist, wenn genehmigt, raten Experten dringend davon ab, da sie die Fahrstabilität, Bremswirkung und das Aquaplaning-Verhalten negativ beeinflusst und das Sicherheitsrisiko erhöht.
Für wen lohnen sich Ganzjahresreifen?
Ganzjahresreifen lohnen sich für preisbewusste Wenig- und Stadtfahrer in Regionen mit mildem Klima und wenig Schnee, die Wert auf Komfort und Kostenersparnis legen und ihr Auto bei extremen Wetterlagen auch mal stehen lassen können (z.B. Zweitwagen, Pendler mit guter ÖPNV-Anbindung). Sie sind weniger geeignet für Vielfahrer, in Gebirgsregionen oder für Sportwagenfahrer, die stets maximale Performance brauchen.
Ist es möglich, andere Reifengrößen als im Fahrzeugschein eingetragen zu fahren?
Man darf abweichende Reifengrößen fahren, wenn diese im Fahrzeugschein (Punkt 15) oder in der CoC-Bescheinigung (Certificate of Conformity) stehen, ansonsten ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA nötig; Abweichungen bei Lastindex (LI) und Geschwindigkeitsindex (Speed Index) sind nur nach oben erlaubt (höherwertiger), während Abweichungen beim Abrollumfang (max. 6,3%) und bei der Einpresstiefe (ET, meist +/- 5mm) strengeren Regeln unterliegen, um die Betriebserlaubnis nicht zu gefährden.
Welche Mischbereifung ist erlaubt?
Folgende Arten der Mischbereifung sind grundsätzlich zulässig: Mischung von Reifen, die nicht demselben Modell entsprechen bzw. nicht denselben Hersteller haben. Mischung von Sommer und Winterreifen.
Ist Mischbereifung im Winter erlaubt?
Mischbereifung mit Winter- und Sommerreifen ist in Deutschland grundsätzlich erlaubt, solange keine winterlichen Straßenverhältnisse herrschen (Schnee, Eis, Matsch) – dann gilt Winterreifenpflicht. Bei winterlichen Bedingungen ist die Kombination aus Winter- und Sommerreifen verboten und gefährlich, da dies die Fahrstabilität, das Brems- und Kurvenverhalten massiv verschlechtert. Experten raten generell von dieser Mischung ab, da die unterschiedlichen Gummimischungen und Profile die Fahrsicherheit stark beeinträchtigen können, aber die Kombination aus Winter- und Ganzjahresreifen (mit Alpine-Symbol) ist erlaubt.
Soll man immer beide Reifen wechseln?
Ja, man sollte Reifen immer paarweise wechseln, idealerweise achsweise (z.B. beide Vorderreifen oder beide Hinterreifen), um Fahrstabilität, Balance und Traktion zu gewährleisten und ein ungleichmäßiges Fahrverhalten oder Schleudern zu vermeiden; bei stark unterschiedlichem Verschleiß sollten neue Reifen immer auf der Hinterachse montiert werden, um die Sicherheit zu maximieren, da dort der Grip wichtiger für die Stabilität ist.
Ist es erlaubt, 3 Sommerreifen und 1 Winterreifen zu haben?
Nein, mit drei Sommerreifen und einem Winterreifen zu fahren ist nicht erlaubt und auch extrem gefährlich, da unterschiedliche Reifen auf einer Achse (besonders Winterreifen mit Sommerreifen) die Fahrstabilität massiv beeinträchtigen, das Brems- und Kurvenverhalten negativ beeinflussen und bei winterlichen Straßenverhältnissen die Winterreifenpflicht verletzen kann. Grundsätzlich gilt, dass immer die gleichen Reifentypen (gleicher Typ, Größe, Profil) auf einer Achse montiert sein müssen, und die Reifen mit dem besten Profil gehören immer auf die Hinterachse, um Aquaplaning und schleuderndes Heck zu vermeiden.
Ist es erlaubt, Winter- und Sommerreifen zu mischen?
Ja, das Mischen von Sommer- und Winterreifen ist in Deutschland grundsätzlich erlaubt, solange auf jeder Achse der gleiche Reifentyp montiert ist (z.B. vorne Winter-, hinten Sommerreifen) und keine winterlichen Straßenverhältnisse herrschen; bei Schnee, Eis oder Matsch müssen alle vier Räder Winter- oder Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol tragen, sonst drohen Bußgelder und Punkte. Trotz Zulässigkeit raten Experten wie der ADAC dringend davon ab, da die unterschiedlichen Gummimischungen und Profile das Fahrverhalten, Bremsen und Kurvenverhalten negativ beeinflussen und die Sicherheit gefährden, insbesondere bei plötzlichen Temperaturwechseln.
Was passiert, wenn man mit Reifen fährt, die nicht eingetragen sind?
Fahren mit nicht zugelassenem Fahrzeug: Diese Strafen drohen
Das Fahren mit einem nicht zugelassenen Auto kann zu einem teuren Verstoß werden. Laut Bußgeldkatalog kann ein Bußgeld in Höhe von 70 Euro verhängt werden. Weiterhin erhält der Fahrer einen Punkt in Flensburg.
Ist es erlaubt, gemischte Reifen auf einer Achse zu haben?
Mischbereifung auf einer Achse, also unterschiedliche Reifentypen, Hersteller, Profiltiefen oder Dimensionen auf derselben Achse (vorne oder hinten) ist in Deutschland grundsätzlich nicht erlaubt, da es die Fahrstabilität massiv beeichtert und ein großes Sicherheitsrisiko darstellt, mit Ausnahme von spezifischen (z.B. Sportwagen) oder Noträdern, die in den Papieren freigegeben sind. Was erlaubt ist, aber nicht empfohlen wird, ist die Kombination unterschiedlicher Reifengrößen zwischen Vorder- und Hinterachse, wenn dies in den Papieren steht (oft bei Sportwagen). Die allgemeine Regel lautet: Auf einer Achse immer gleiche Reifen montieren und die besseren Reifen auf die Hinterachse, unabhängig vom Antrieb.
Sind Ganzjahresreifen bei winterlichen Verhältnissen erlaubt?
Allwetterreifen, auch Ganzjahresreifen genannt, können auch im Winter eine angemessene Bereifung sein. Allerdings hängt dies immer von den situativen Witterungsbedingungen ab. Laut § 36 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) ist bei winterlichen Wetterverhältnissen eine dafür taugliche Bereifung notwendig.
Ist es erlaubt, Ganzjahresreifen und Sommerreifen in einer Mischbereifung zu haben?
Ja, man darf Allwetter- und Sommerreifen mischen, aber es ist dringend davon abzuraten, da es die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigen kann, besonders bei Nässe, in Kurven und beim Bremsen, da sich die Gummimischungen und Profile stark unterscheiden, was zu Instabilität führt, auch wenn es rechtlich oft erlaubt ist, solange die Reifen auf der Achse gleich sind und alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt sind.