Warum stürzen die Boeing 737 ab?
Gefragt von: Herr Dr. Rudi Feldmann | Letzte Aktualisierung: 31. Oktober 2026sternezahl: 4.2/5 (43 sternebewertungen)
Boeing 737-Abstürze, besonders die der 737 MAX (2018/2019), sind auf technische Probleme zurückzuführen, vor allem die fehlerhafte Software MCAS, die aufgrund größerer Triebwerke die Nase nach unten drückte, kombiniert mit menschlichem Versagen bei der Pilotenreaktion und mangelnder Schulung. Es gab jedoch auch frühere Unfälle anderer 737-Versionen, verursacht durch menschliches Versagen (z.B. falsche Flughöhe) oder technische Fehler. Boeing steht seitdem wegen Vertrauensverlust, mangelnder Qualitätskontrolle und sogar Betrugsvorwürfen (betreffend die 737 MAX) in der Kritik.
Was war der Grund für den Absturz der Boeing 737?
Grund für den Absturz war, dass die Piloten nach Schneefall die Staurohrheizung für die Triebwerksstaurohre nicht anschalteten, sodass diese vereisten. Zudem waren die Tragflächen mit Schnee bedeckt, da zwischen Enteisung und Start zu viel Zeit verstrichen war (siehe auch Air-Florida-Flug 90).
Warum stürzt die Boeing 737 so häufig ab?
Die Entscheidung, Kosten zu senken und die Produktion der 737 Max zu beschleunigen, führte direkt zu den Abstürzen. Eine komplette Neuentwicklung des Flugzeugs hätte zu lange gedauert, daher griff Boeing stattdessen auf das alte und veraltete Design der 737 zurück.
Wie oft ist die Boeing 737 abgestürzt?
Es gibt keine einfache Zahl, aber die Boeing 737 ist das meistgebaute Verkehrsflugzeug mit vielen Versionen, und es gab viele Abstürze über die Jahrzehnte; die beiden jüngsten, sehr bekannten Abstürze der 737 MAX (2018/2019) forderten 346 Opfer und führten zu einem weltweiten Flugverbot, aber auch ältere Modelle hatten schwere Unfälle, wie z.B. der Absturz der 737-200 1991 mit 25 Toten.
Ist es sicher, mit einer Boeing 737 zu fliegen?
Dass die 737 MAX nun wieder sicher in Betrieb genommen werden kann, ist unter anderem auch der Mitwirkung zahlreicher Sicherheitsbehörden und anderer Luftverkehrsorganisationen in allen Teilen der Welt zu verdanken.
DAS TRIEBWERK RISS AB! Die Katastrophe nur Sekunden nach dem Start – UPS Flug 2976 (MD-11F)
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Wer stürzt häufiger ab, Boeing oder Airbus?
Ein Totalschaden wird zwar als fataler Unfall eingestuft, muss aber nicht zwingend Todesopfer fordern. Schaut man sich die Vorfälle an, bei denen auf einer Million Flüge mindestens eine Person ums Leben kam liegt die Zahl bei Boeing bei 336 und bei Airbus bei 44.
Welches ist die unsicherste Boeing?
Besonders hervorzuheben ist der Absturz einer Boeing 737 am 21. März 2022, bei dem alle 132 Insassen ihr Leben verloren. Bei diesem Vorfall stürzte der Jet innerhalb von nur eineinhalb Minuten unkontrolliert aus rund 9.000 Metern Höhe zu Boden.
Was sagen Piloten beim Absturz?
Nur elf Sekunden nach dem Start der Maschine funkte Kapitän Sumeet Sabharwal: „Mayday… no thrust, losing power, unable to lift. “ Auf Deutsch: „Mayday ... kein Schub, Verlust der Leistung, können nicht abheben.
Welche Sitzplätze sollten Sie in der Boeing 737 meiden?
Die Sitze in der letzten Reihe sollte man meiden. Sie sind schmaler und die Nähe zu den Toiletten und der Bordküche kann aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens störend sein. Bemerkenswert ist auch das Fehlen eines Fensters an den Plätzen 11A, 12A und 12F.
Was war der schlimmste Flugzeugabsturz jemals?
Der schlimmste Flugzeugabsturz der Welt ist die Flugzeugkollision von Teneriffa am 27. März 1977, bei der 583 Menschen starben, als zwei Boeing-Maschinen auf dem Rollfeld kollidierten. In Bezug auf terroristische Anschläge sind die Anschläge vom 11. September 2001 (2996 Tote) die verheerendste Tragödie, während der schwerste Einzelabsturz (nicht durch Terror) die Japan Airlines Flug 123 am 12. August 1985 mit 520 Opfern war, verursacht durch eine fehlerhafte Reparatur, so Deutschlandfunk.
Welche 737 hat Probleme?
Mit der Max-Version des Boeing-Bestsellers 737 sind wiederholt Probleme aufgetreten. Zwei dieser Flugzeuge stürzten ab, eines 2018 in Indonesien und ein weiteres 2019 in Äthiopien, insgesamt kamen 346 Menschen ums Leben.
Ist ein Flugzeugabsturz schmerzhaft?
Er läßt sich kurz wie folgt charakterisiren: Es wird kein Schmerz empfunden, ebenso wenig lähmender Schreck, wie er bei kleinerer Gefahr ( Brandausbruch etc. ) erscheinen kann.
Was ist der häufigste Grund für einen Flugzeugabsturz?
Fehler der Piloten sind die häufigste Ursache bei mehr als der Hälfte (58 Prozent) aller Flugzeugunfälle weltweit.
Wann ist die Boeing 787 abgestürzt?
Am 12. Juni 2025 stürzte auf diesem Flug eine Boeing 787-8 mit 230 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern kurz nach dem Start ab. 241 Flugzeuginsassen und 19 Personen am Boden kamen ums Leben. Es handelt sich um den ersten Absturz und den ersten Totalverlust einer Boeing 787 seit ihrer Einführung im Jahr 2011.
Welche Sitze sollte man in der Boeing 737 meiden?
Wenn Sie mit American Airlines in einer Boeing 737-800 reisen und einen Fensterplatz wünschen, sollten Sie die vermeintlichen Fensterplätze 10A, 12A und 12F (je nach Sitzanordnung) meiden, um Enttäuschungen zu vermeiden. Bei der Boeing 737 MAX 8 sind dies die Plätze 12A und 12F. Dasselbe Problem tritt auch bei easyJet auf.
Wie oft stürzt eine Boeing 737 ab?
Zwei tödliche Abstürze der 737 Max
In den Jahren 2018 und 2019 steckte Boeing bereits seit einigen Jahren in der schwersten Krise seiner Geschichte. Vor rund fünf Jahren stürzten zwei 737-Max-Maschinen innerhalb weniger Monate ab.
Warum sollte man im Flugzeug nicht auf Platz 11a sitzen?
„ Wenn ein Flugzeug abstürzt, dann in der Regel mit der Nase voran. Deshalb ist Sitz 11a natürlich einer der ersten, der den Aufprall spürt“, sagt Wright.
Warum sitzen Stewardessen auf ihren Händen bei der Landung?
Wer die Crew-Mitglieder im Flugzeug ganz genau beobachtet, kann sehen, dass diese manchmal auf ihren Händen sitzen. Sie tun das nicht, weil sie kalte Finger haben, sondern aus Sicherheitsgründen. Für die meisten Flugreisenden sind Start und Landung die stressigsten Momente während eines Flugs.
Was passiert mit dem Körper bei einem Absturz?
Verletzungen. Die Verletzungen können sich je nach Absturzhöhe auf nahezu alle Organe beziehen. Da man instinktiv versucht, mit den Füßen zuerst aufzukommen, erfolgen meist Frakturen von Sprunggelenk, Knie, Beinen, Wirbelsäule und Becken. Etwa 75 Prozent der Opfer sterben in den ersten Sekunden nach dem Aufprall.
Was sagen Flugbegleiter bei einem Absturz?
Die Anweisung, eine Schutz- oder Crashposition einzunehmen, kann zur Vorbereitung auf einen Absturz gegeben werden, beispielsweise bei einem Flugzeug; die Anweisung „ Auf den Aufprall vorbereiten!“ oder „Vorbereiten! Vorbereiten!“ wird oft gegeben, wenn das Flugzeug eine Notlandung an Land oder auf dem Wasser durchführen muss.
Was ist die schlechteste Fluglinie?
Es gibt nicht die eine schlechteste Airline, da Rankings je nach Kriterium (Sicherheit, Pünktlichkeit, Kundenservice) variieren, aber Airlines wie Air Koryo (Nordkorea) gelten wegen Sicherheitsmängeln und veralteter Flotten als generell katastrophal, während in Europa Finnair, Vueling, Ryanair, Easyjet und British Airways laut aktuellen Studien oft am unteren Ende der Bewertungen landen, besonders in puncto Zuverlässigkeit und Entschädigungen.
Warum stürzen Boeing-Flugzeuge immer wieder ab?
Qualitätskontrollprobleme : Eines der größten Probleme von Boeing war die Qualitätskontrolle. Fertigungsfehler an Bauteilen und Probleme mit Dichtungsmitteln beeinträchtigten mehrere Flugzeugprogramme. Das Unternehmen sah sich insbesondere im Zusammenhang mit den Programmen 737 MAX und 787 erheblicher Kritik von Aufsichtsbehörden ausgesetzt.
Ist die Boeing 737 gefährlich?
Boeing 737-800: Geschichte
Designfehler des Max führten jedoch zu zwei tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen. Diese Abstürze lösten die größte Krise von Boeing aus und führten dazu, dass die gesamte 737 Max-Flotte bis zur Behebung der Probleme am Boden bleiben musste.
Was war der Grund für den Absturz der Boeing 737?
Grund für den Absturz war, dass die Piloten nach Schneefall die Staurohrheizung für die Triebwerksstaurohre nicht anschalteten, sodass diese vereisten. Zudem waren die Tragflächen mit Schnee bedeckt, da zwischen Enteisung und Start zu viel Zeit verstrichen war (siehe auch Air-Florida-Flug 90).