Was ist vorspur und nachspur?
Gefragt von: Kornelia Wiesner | Letzte Aktualisierung: 21. August 2021sternezahl: 4.2/5 (29 sternebewertungen)
Falls die Reifen im Winkel zueinander nach vorne gehen und sich einander zuneigen, dann wird von einer Vorspur gesprochen. Die Nachspur wird meist dann eingesetzt, wenn die Fahrzeuge einen Frontantrieb haben. Durch die Nachspur soll erreicht werden, dass die Reifen möglichst nahe an der Spur Null bleiben.
Was bewirkt mehr vorspur?
Eine Vorspur der Vorderachse bewirkt mehr Grip am Kurveneingang, aber weniger Griff in der Kurvenmitte und Untersteuern am Kurvenausgang.
Was versteht man unter vorspur?
Die Spur eines einzelnen Rades kennzeichnet den Winkel, in dem es zur Fahrzeuglängsachse steht. ... Sie ist positiv (Vorspur), wenn sich die Räder vorne aufeinander zu bewegen und negativ (Nachspur), wenn ihr Abstand vorne größer ist als hinten.
Wann wird vorspur verwendet?
Die Vorspur kommt in der Regel bei Hinterachse angetriebenen Fahrzeugen zum Einsatz, da hier die Räder beim Beschleunigen vorne auseinander gedrückt werden.
Was ist besser vor oder nachspur?
Vorspur an der HA verbessert die Stabilität. Balance/Fahrverhalten geht in Richtung Untersteuern. Nachspur an der HA verbessert das Einlenkverhalten «dramatisch» und die Balance geht klar zum Übersteuern über – Stabilität ade! Nochmals: Der richtige Radsturz zu finden ist einfacher als die richtige Vor-/Nachspur.
Radstand-Spurweite-Vorspur-Nachspur
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Warum vorspur nachspur?
Mehr Vorspur an der Vorderachse verbessert den Geradeauslauf und das Auto liegt ruhiger in der Kurve. Das Fahrzeug erreicht auf Geraden aber nicht seine Höchstgeschwindigkeit. Mehr Vorspur an der Hinterachse macht das Auto ruhiger. Beim Beschleunigen und bei schnellen Lastwechseln hat das Heck mehr Bodenhaftung.
Was bewirkt Spur KFZ?
Wie viel ein Auto lenkt während es nicht lenkt. Der Spurwinkel δ gibt Auskunft darüber, wie sehr das Rad um die Fahrzeughochachse gedreht ist, das heißt wie schräg es bei Geradeausfahrt zur Fahrtrichtung steht. Vorspur erhöht den lateralen Grip eines Rades, Nachspur verringert ihn. ...
Was ist eine positive Spur?
Die Spur beschreibt die Längendifferenz, um die die beiden Räder einer Achse vorne näher zusammen stehen als hinten. Sind die Räder vorne näher zusammen, so spricht man von "Positiver Spur" (Vorspur), umgekehrt von "Negativer Spur" oder auch "Nachspur".
Wie viel Sturz ist sinnvoll?
Im Automobilsport gelten die Faustregeln: Je mehr Seitenführungskraft der Reifentyp aufbauen kann, desto mehr negativer Sturz ist sinnvoll. Ideal ist die Sturz-Einstellung dann, wenn der Reifen innen minimal wärmer ist als außen.
Warum positiver Sturz?
Die Seitenführung der Außenräder bei Schräglagen des Fahrzeugs zu verbessern. Der Winkel zur Fahrbahn bleibt trotz unterschiedlichem Einfedern in etwa gleich. Der Reifen hat dadurch mit der vollen Aufstandsfläche Kontakt.
Was versteht man unter dem schräglaufwinkel?
Der Schräglaufwinkel setzt sich aus dem Radeinschlag und der Fahrtrichtung zusammen. Wenn das Rad geradeaus auf gerader Fahrbahn rollt, dann ist der Schräglaufwinkel bei 0°.
Was ist der Radversatz?
Der Radversatzwinkel ist positiv, wenn das rechte Rad nach vorne versetzt ist und negativ, wenn es nach hinten versetzt ist. Der Radversatz gilt als Maß für den Schrägstand einer Achse.
Was ist der Fahrachswinkel?
Fahrachswinkel: Den Winkel zwischen Fahrachse und Symmetrieachse nennt man Fahrachswinkel (grün markiert) – idealer weise Null (Bild 1.4). ... Einzelspur hinten links/rechts: der Winkel zwischen der Symmetrieachse des Fahrzeugs und der Ausrichtung der Drehachse im Hin terrad links/rechts.
Wie wird die Spur gemessen?
Die Gesamtspur einer Kfz-Achse wird aus der Differenz zwischen dem vorderen und hinteren Abstand der Räder einer Achse ermittelt, gemessen an den Felgenhörnern (Außendurchmesser der Alu-Felge).
Wie viel Grad Sturz erlaubt?
Man empfiehlt in der Regel keinen Winkel von mehr als 2 Grad. Man kann den Sturz der Reifen in einer Werkstatt einstellen lassen; das gehört zu den Achseneinstellungen des Fahrzeugs. Bei einem gut eingestellten Radsturz liegen die Reifen mit der gesamten Fläche auf der Fahrbahn auf und nutzen sich somit gleichmäßig ab.
Ist Sturz in Deutschland erlaubt?
Die Spur/Sturz wird vom Fahrzeughersteller vorgegeben, ob du das machst oder nicht ist gesetzlich egal. Du musst aber nur bedenken, dass du dann weniger Haftung bei einer Vollbremsung hast. Die Reifen stehen nie 0°/0° sondern immer ein wenig schräg und krumm.
Wie teuer ist Spur und Sturz einstellen?
Kosten für das Einstellen des Sturzes
Je nach Autotyp liegen die Kosten für das Paket zwischen 60-150 Euro. Das hängt auch von der Arbeitszeit ab, die eine Fachwerkstatt für das Einstellen des Sturzes inklusive Spur einstellen und Achsvermessung braucht.
Welche Wirkung hat ein positiver Nachlauf auf die gelenkten Räder?
Der Nachlauf beeinflusst, bei mehrspurigen Fahrzeugen zusammen mit der Spreizung, die Rückstellkräfte gelenkter Räder und den Sturz bei Kurvenfahrt. ... Ein großer Nachlauf stabilisiert sehr stark, erschwert aber auch das Lenken und bringt bei geringem Tempo bisweilen sogar Unruhe in die Lenkung.
Was ist der Unterschied zwischen Achsvermessung und Spureinstellung?
Was ist der Unterschied zwischen Achsvermessung und Spureinstellung? Bei der Spureinstellung wird bestimmt, ob die Reifen parallel zueinander stehen. Sie ist somit ein Teil der Achsvermessung. Denn bei der Achsvermessung werden noch weitere Werte der Fahrwerksgeometrie Ihres Fahrzeugs überprüft und eingestellt.
Wann muss bei einem Auto die Spur eingestellt werden?
Spätestens bei diesen Symptomen und Gelegenheiten solltest du aber die Spur überprüfen lassen: Deine Reifen sind ungleichmäßig abgefahren. Dein Lenkrad steht nicht zentriert beim Geradeausfahren. Dein Auto hat einen Rechts- oder Linksdrall.
Wie wird bei einem Auto die Spur eingestellt?
In der Regel bezieht sich der Winkel auf die gesamte Achse, muss also zum Einstellen der Spur auf einer Seite noch halbiert werden. Bei einer positiven Spur wird das Rad nach innen gedreht, ein negativer Spurwinkel bedeutet Nachspur.
Was bringt spureinstellung?
Die Spureinstellung ist eine Fahrwerkseinstellung eines Fahrzeuges. Sie kommt zum Einsatz, wenn die Stellung von linkem und rechtem Rad im Ungleichgewicht ist. Damit hat die Spureinstellung einen großen Einfluss auf die Lenkung und dementsprechend deine Sicherheit.
Was ist Spur Sturz und Nachlauf?
Spur (Einzel- und Gesamtspur, bezogen auf die geometrische Fahrachse), Sturz (bei Fahrt geradeaus oder Spur Null), Radversatz, bezogen auf das linke Vorderrad, Nachlauf, Spreizung und Spurdifferenzwinkel (gemeinsam ermittelt in einer Einschlagroutine).
Kann man die Spur am Auto selber einstellen?
Klar sollte sein: Die Spureinstellung ist nichts, was man kurzerhand in der eigenen Garage vornehmen sollte, sondern eine Fahrwerkseinstellung, die dem Experten überlassen bleibt, also dem Kfz-Mechaniker oder einem Reifendienst. Um die Spur korrekt einzustellen, muss diese zunächst exakt ausgemessen werden.
Was ist die Gesamtspur?
Die Gesamtspur einer Achse ist die Längendifferenz zwischen dem vorderen und hinteren Abstand der Räder einer Achse, gemessen an den Felgenhörnern.