Werden noch Allwetterreifen ohne Schneeflockensymbol verkauft?

Gefragt von: Heidemarie Ott  |  Letzte Aktualisierung: 8. November 2026
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Nein, neu hergestellte Allwetterreifen ohne das Alpine-Symbol (Schneeflocke) dürfen seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr verkauft werden und sind bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr erlaubt, da sie die gesetzlichen Anforderungen nicht mehr erfüllen; nur noch Reifen mit Alpine-Symbol gelten als wintertauglich. Ältere "M+S"-Reifen, die vor 2018 produziert wurden, haben eine Übergangsfrist bis Ende September 2024, aber neue sind generell nicht mehr zulässig, nur noch die mit Schneeflocke.

Haben alle neuen Allwetterreifen das Schneeflockensymbol?

Seit 2018 müssen alle neu hergestellten Winter- und Ganzjahresreifen mit dem „Schneeflockensymbol“ versehen sein. Dies kann nur angebracht werden, wenn der Reifen in einem Test seine Wintertauglichkeit bewiesen hat. Die früher übliche M+S-Kennzeichnung setzte keine Prüfung voraus.

Was bedeutet MS ohne Schneeflocke?

Die Bedeutung des Schneeflockensymbols

M+S Reifen ohne dieses Symbol können zwar unter bestimmten Bedingungen eine akzeptable Leistung bieten, sie sind jedoch nicht offiziell für den Einsatz unter harten Winterbedingungen zertifiziert.

Ist das Schneeflockensymbol Pflicht?

Ja, das Schneeflockensymbol (offiziell Alpine-Symbol), eine Bergspitze mit Schneeflocke (3PMSF), ist seit dem 1. Oktober 2024 Pflicht für Winter- und Ganzjahresreifen, wenn man bei winterlichen Bedingungen fährt; ältere Reifen mit nur "M+S" (Matsch und Schnee) sind bei Schnee und Eis nicht mehr zugelassen und führen bei Verstößen zu Bußgeldern (ab 60 € und 1 Punkt) und Versicherungsproblemen.
 

Welche Symbole müssen Allwetterreifen ab dem 1. Oktober 2024 haben?

Allwetterreifen müssen für den Wintereinsatz das Alpine-Symbol (Schneeflocke in einem Bergpiktogramm, auch 3PMSF genannt) tragen, seit 1. Oktober 2024 sind ältere Reifen mit nur dem M+S-Symbol nicht mehr als wintertauglich anerkannt. Dieses Symbol garantiert, dass der Reifen die Mindestanforderungen für winterliche Straßenverhältnisse erfüllt, während das M+S-Symbol allein nicht mehr ausreicht, wenn es nicht vom Alpine-Symbol begleitet wird.
 

Neue Regel für Fahrzeuge: ohne Schneeflocken-Symbol auf Winterreifen droht Bußgeld

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Welches Symbol müssen Allwetterreifen ab Oktober 2024 haben?

Ab dem 1. Oktober 2024 müssen Allwetterreifen das Alpine-Symbol (auch bekannt als „Schneeflocken-Symbol“) tragen, um als wintertauglich zu gelten. Reifen, die ausschließlich über eine „M+S“-Kennzeichnung verfügen, sind bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht länger zulässig und damit keine Ganzjahresreifen mehr.

Welche Allwetterreifen sind ab dem 1. Oktober 2024 zulässig?

Bisher gelten auch Allwetterreifen mit dem "M+S-Symbol" (M-atsch + S-chnee) in diesem Sinne als wintertauglich. Ab dem 1. Oktober 2024 dürfen jetzt nur noch Allwetterreifen genutzt werden, die neben dem "M+S-Symbol" auch ein "Schneeflocken-Symbol" aufweisen und nach dem 1.1.2018 hergestellt worden sind.

Welche Allwetterreifen haben kein Schneeflockensymbol?

September 2024 können Allwetterreifen “M+S” ohne Schneeflockensymbol gefahren werden.

Ist keine Schneeflocke wie die andere?

Keineswegs ! Obwohl Schneeflocken auf atomarer Ebene alle gleich sind (sie bestehen alle aus denselben Wasserstoff- und Sauerstoffatomen), ist es nahezu unmöglich, dass zwei Schneeflocken auf exakt dieselbe Weise komplizierte Muster bilden.

Was ist, wenn man im Winter ohne Bergpiktogramm fährt?

Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Reifen ohne das Bergpiktogramm fährt, riskiert ein Bußgeld und einen Punkt in Flensburg. In Deutschland herrscht keine generelle, sondern eine situative Winterreifenpflicht.

Sind Allwetterreifen dasselbe wie Ganzjahresreifen?

Es gibt keinen Unterschied, "Allwetterreifen" und "Ganzjahresreifen" sind synonyme Begriffe für denselben Reifentyp, der einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen darstellt und für gemäßigte Klimazonen ideal ist, um den saisonalen Wechsel zu vermeiden, aber bei extremen Bedingungen nicht die Leistung spezialisierter Reifen erreicht. Sie erkennen sie am Alpin-Symbol (Schneeflocke) und M+S-Kennzeichnung, müssen aber beachten, dass reine M+S-Reifen seit 2024 nicht mehr als wintertauglich gelten und sie schneller verschleißen können.
 

Wie sieht das neue Symbol für Allwetterreifen aus?

Das neue, offizielle Symbol für Allwetter- und Winterreifen ist das Alpine-Symbol: ein stilisiertes Bergpiktogramm mit einer Schneeflocke (genannt 3PMSF - Three Peak Mountain Snow Flake), das seit dem 1. Januar 2018 auf neuen Reifen vorgeschrieben ist und die ältere, rechtlich ungeschützte M+S-Kennzeichnung für Wintertauglichkeit ersetzt. Ab dem 1. Oktober 2024 sind reine M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr zulässig, wobei Allwetterreifen mit beiden Symbolen weiterhin gültig sind.
 

Wo finde ich das Schneeflockensymbol auf meinen Reifen?

Erkennen können Sie diese Reifenkategorie ganz einfach am Schneeflocken-Symbol bzw. dem Bergpiktogramm mit Schneeflocke in der Mitte (3PMSF), die Sie beide neben der Reifengröße und weiteren Herstellerinformationen auf den Seitenwänden Ihrer Autoreifen finden.

Sind Ganzjahresreifen mit einem Schneeflockensymbol versehen?

F: Woran erkennt man, ob ein Reifen Ganzjahres- oder Ganzjahresreifen ist? Schauen Sie sich die Reifenflanke an. Ganzjahresreifen haben in der Regel ein Berg- und Schneeflockensymbol, das anzeigt, dass sie bestimmte Anforderungen an die Traktion auf Schnee erfüllen. Ganzjahresreifen können die Kennzeichnung „M+S“ (Matsch und Schnee) tragen, haben aber kein Schneeflockensymbol .

Sind Allwetterreifen 2025 noch erlaubt?

Ja, Allwetterreifen sind 2025 weiterhin erlaubt, aber nur, wenn sie das Alpine-Symbol (Schneeflocke) tragen, das ihre Wintertauglichkeit nach einem standardisierten Test nachweist. Reifen, die nur das ältere M+S-Symbol (Matsch und Schnee) besitzen, sind bei winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee, Eis) nicht mehr zulässig, da diese Regelung seit dem 1. Oktober 2024 gilt. Wer ab 2025 bei Glätte mit M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol erwischt wird, riskiert Bußgelder und Punkte, da dies als Fahren ohne ausreichende Winterausrüstung gilt. 

Sind Schneeketten auf Ganzjahresreifen Pflicht?

Sind Schneeketten für Ganzjahresreifen Pflicht? Bei Ganzjahresreifen mit dem 3PMSF-Symbol können Fahrer schneebedeckte Straßen ohne Schneeketten sicher befahren. Dennoch ist es ratsam, in schneereichen Gegenden Schneeketten dabei zu haben.

Warum gleicht keine Schneeflocke der anderen?

Fachleute wissen, dass sich Schneeflocken immer unterscheiden, selbst, wenn mehrere Billionen Stück vom Himmel kommen. Jede Schneeflocke ist für sich einzigartig - so wie der Mensch. Es ist extrem unwahrscheinlich, dass zwei große Schneeflocken genau gleich aussehen. Schneeflocken bestehen aus Wasserteilchen.

Hat jede Schneeflocke eine andere Form?

Die Schneeflocke formt sich

Die Eiskristalle bilden so kleine Formen – zum Beispiel Plättchen, Nadeln oder Sterne. Dabei gibt es sehr viele verschiedene Möglichkeiten, wie sich die Moleküle zusammenfinden können. Es ist deshalb fast unmöglich, dass es zwei identische Schneeflocken gibt.

Welcher Fall ist der Schneeflocke?

Der Schneeflocke, den Schneeflocken: So funktioniert der Dativ. Man benutzt den Dativ – also beispielsweise: der Schneeflocke –, um zu zeigen, wer Empfänger/Adressat oder Ziel ist, wenn man über eine Aktion spricht.

Sind Allwetterreifen 2024 noch zulässig?

Ja, Allwetterreifen sind in Deutschland grundsätzlich zulässig, aber nur, wenn sie bei winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee, Glätte, Matsch) das Alpine-Symbol (Schneeflocke im Berg) tragen, das ihre Wintertauglichkeit bestätigt; reine M+S-Reifen, die vor 2018 produziert wurden, sind seit dem 30.09.2024 nicht mehr zulässig. Das Alpine-Symbol ist der entscheidende Nachweis für die Pflichtbereifung bei Glätte und Schnee, andernfalls drohen Bußgelder und Versicherungsprobleme.
 

Haben Allwetterreifen ein Schneeflockensymbol?

Ja, moderne Ganzjahresreifen müssen das Schneeflockensymbol (offiziell das Alpine-Symbol oder 3PMSF) tragen, um bei winterlichen Straßenverhältnissen erlaubt zu sein, eine Regelung, die seit Oktober 2024 auch für ältere Allwetterreifen gilt; Reifen mit nur dem älteren M+S-Symbol (ohne Flocke) sind bei Schnee nicht mehr zulässig.
 

Welche Ganzjahresreifen empfiehlt der ADAC?

Das Spitzenduo im ADAC Test bilden der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Continental AllSeasonContact 2 (ADAC Urteil 2,3). Beide Reifen zeigen auf jedem Untergrund eine zufriedenstellende Performance, wobei der Continental als einziger Reifen im Test die Gesamtnote „gut“ bei den Fahrsicherheitswerten erreicht.

Welche Allwetterreifen sind ab dem 1. Oktober 2024 erlaubt?

Ab dem 1. Oktober 2024 müssen Allwetterreifen, um bei winterlichen Straßenverhältnissen zugelassen zu sein, das Alpine-Symbol (Schneeflocke) tragen, zusätzlich zum bisherigen M+S-Zeichen. Reifen, die nur das M+S-Symbol haben und älter als von 2018 sind (die sogenannten "alten" M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol), sind bei Schnee und Eis nicht mehr erlaubt, da die Übergangsregelung ausgelaufen ist. Neu hergestellte Reifen hatten seit 2018 bereits das Alpine-Symbol, aber ältere Reifen (vor 2018 produziert) müssen jetzt ersetzt werden, wenn sie keine Schneeflocke zeigen.
 

Wie viel kosten 4 neue Allwetterreifen mit Montage?

Vier neue Allwetterreifen inklusive Montage kosten meist zwischen 400 und 1.000 Euro, abhängig von Reifengröße und Qualität, wobei günstige Modelle bei ca. 260 € starten und Premium-Reifen bis zu 1.100 € kosten können, inklusive ca. 60-100 € Montagekosten für alle vier Reifen. Der Preis variiert stark nach Größe (z. B. 205/55 R16) und Marke, mit günstigen Optionen bereits ab 190 € für die Reifen allein, plus Montage. 

Kann ich andere Reifen fahren als im Fahrzeugschein eingetragen?

Es ist möglich, dass an Ihrem Fahrzeug weitere Reifen montiert sind, auch wenn es sich um ein Neufahrzeug handelt. Reifen, die in einer EG-Bescheinigung enthalten sind, müssen Sie nicht anmelden. Für die Genehmigung der Reifengröße ist die EG-Bescheinigung (CoC) erforderlich, um das Fahrzeug zulassen zu können.