Wann darf man nicht mehr mit Winterreifen fahren?
Gefragt von: Manfred Engel | Letzte Aktualisierung: 8. November 2026sternezahl: 4.2/5 (65 sternebewertungen)
Man darf Winterreifen nicht mehr fahren, wenn winterliche Straßenverhältnisse (Schnee, Matsch, Eis) herrschen und die Reifen kein Alpine-Symbol (Schneeflocke) mehr haben (nach 1. Okt 2024), da ältere M+S-Reifen dann als nicht mehr ausreichend gelten und Strafen drohen; grundsätzlich sind sie aber auch im Sommer erlaubt, solange die Profiltiefe stimmt, was aber aus Sicherheits- und Verschleißgründen nicht empfohlen wird.
Wann darf man Winterreifen nicht mehr fahren?
Winterreifen, die nur die M+S-Kennzeichnung tragen, dürfen seit dem 1. Oktober 2024 bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr verwendet werden. Reifen, die sowohl das M+S-Symbol als auch das Alpine-Symbol tragen, sind weiterhin erlaubt.
Ist es erlaubt, bei 4 Grad mit Sommerreifen zu fahren?
Nein, bei 4 Grad sollten Sie definitiv Winterreifen fahren, nicht Sommerreifen, da die Gummimischung von Sommerreifen bei Temperaturen unter 7°C verhärtet, was zu erheblich schlechterer Haftung, längeren Bremswegen und weniger Sicherheit führt, besonders bei Nässe, Schnee oder Glätte. Zwar sind Sie mit Sommerreifen rechtlich noch unterwegs, wenn kein Schnee liegt, aber es ist extrem unsicher und kann bei einem Unfall zu Problemen mit der Versicherung führen, da eine grobe Fahrlässigkeit angenommen werden kann.
Ist es erlaubt, im Sommer mit Winterrädern zu fahren?
Mit Winterreifen im Sommer zu fahren ist in Deutschland gesetzlich erlaubt, da es keine generelle Sommerreifenpflicht gibt, aber stark abgeraten wird. Die weiche Gummimischung von Winterreifen bietet bei warmem Asphalt deutlich weniger Haftung, verlängert den Bremsweg erheblich und verschlechtert das Fahrverhalten, was die Sicherheit stark beeinträchtigt und im Falle eines Unfalls zu Problemen mit der Versicherung führen kann.
Welche Winterreifen sind ab Oktober erlaubt?
Ab dem 1. Oktober 2024 erfüllt das M+S-Symbol (Matsch und Schnee) nicht mehr die Winterreifenpflicht in Deutschland. Erlaubt sind nur noch Reifen mit dem Alpine Symbol. Reifen, die sowohl das M+S-Symbol als auch das Alpine Zeichen aufweisen, sind ebenfalls zulässig.
Mit diesen Winterreifen dürft ihr bald nicht mehr fahren! | ADAC | Recht? Logisch!
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Welche Symbole müssen Allwetterreifen ab dem 1. Oktober 2024 haben?
Allwetterreifen müssen für den Wintereinsatz das Alpine-Symbol (Schneeflocke in einem Bergpiktogramm, auch 3PMSF genannt) tragen, seit 1. Oktober 2024 sind ältere Reifen mit nur dem M+S-Symbol nicht mehr als wintertauglich anerkannt. Dieses Symbol garantiert, dass der Reifen die Mindestanforderungen für winterliche Straßenverhältnisse erfüllt, während das M+S-Symbol allein nicht mehr ausreicht, wenn es nicht vom Alpine-Symbol begleitet wird.
Sind Allwetterreifen 2025 verboten?
2025 gelten in Deutschland neue Vorschriften für das Fahren bei Schnee und Eis. Demnach dürfen nur Winter- oder Ganzjahresreifen mit dem Alpine-Symbol (auch Schneeflocken-Symbol genannt) verwendet werden, da sie als wintertauglich anerkannt sind.
Zahlt die Versicherung bei einem Unfall mit Winterreifen im Sommer?
Sämtliche Kosten für einen Unfall mit Winterreifen im Sommer müssen nicht in jedem Fall von der Kfz-Versicherung übernommen werden. Die Kfz-Haftpflichtversicherung sollte zwar in der Regel zahlen, auch wenn der Betroffene im Sommer noch Winterreifen benutzt.
Ist es erlaubt, ganzjährig mit Winterreifen zu fahren?
Winterreifen sind nicht für warme Bedingungen geeignet.
Fahren Sie nun ganzjährig mit Ihren Winterreifen, nutzt die besonders flexible Lauffläche bei wärmeren Temperaturen viel schneller ab. Die Lebensdauer des Reifens könnte sich dadurch um bis zu 60% reduzieren.
Ist es erlaubt, 3 Winterreifen und 1 Sommerreifen zu haben?
Eine Kombination aus 3 Winterreifen und 1 Sommerreifen (Mischbereifung) ist grundsätzlich erlaubt, solange keine winterlichen Straßenverhältnisse herrschen, aber stark abzuraten, da es die Fahrstabilität gefährdet und das Brems- sowie Kurvenverhalten negativ beeinflusst, besonders bei Allradfahrzeugen. Wichtig ist, dass die Reifen auf den Achsen paarweise übereinstimmen und die Herstellerangaben eingehalten werden; die besseren Reifen (mehr Profil) gehören immer auf die Hinterachse, um ein Ausbrechen zu verhindern.
Ab welcher Temperatur sind Winterreifen in Deutschland Pflicht?
In Deutschland gibt es keine feste Temperatur, ab der Winterreifen gesetzlich Pflicht sind, sondern eine situative Pflicht bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch oder Reif. Die Empfehlung lautet jedoch, spätestens bei konstant unter 7°C umzusteigen, da Sommerreifen dann ihre Haftung verlieren. Die bekannte O bis O Regel (Oktober bis Ostern) bietet eine gute Orientierung für den Wechsel.
Wie hoch ist das Bußgeld, wenn man ohne Winterreifen einen Unfall hat?
Der Verstoß wird für den Fahrer mit einem Bußgeld in Höhe von 60 Euro geahndet, werden andere behindert kostet er 80 Euro. Außerdem gibt es einen Punkt in Flensburg. Dem Halter drohen 75 Euro und ebenfalls ein Punkt.
Kann man bei 0 Grad noch mit Sommerreifen fahren?
Nein, bei Minusgraden sollte man nicht mit Sommerreifen fahren, da die Gummimischung steif, spröde und rutschig wird, was zu massivem Gripverlust führt und die Gefahr von Schäden am Reifen erhöht, zudem gilt in Deutschland die situative Winterreifenpflicht bei Schnee, Glätte oder Reifglätte, was bei Nichtbeachtung zu Bußgeldern und Problemen mit der Versicherung führen kann.
Ist das Schneeflockensymbol Pflicht?
Ja, das Schneeflockensymbol (offiziell Alpine-Symbol), eine Bergspitze mit Schneeflocke (3PMSF), ist seit dem 1. Oktober 2024 Pflicht für Winter- und Ganzjahresreifen, wenn man bei winterlichen Bedingungen fährt; ältere Reifen mit nur "M+S" (Matsch und Schnee) sind bei Schnee und Eis nicht mehr zugelassen und führen bei Verstößen zu Bußgeldern (ab 60 € und 1 Punkt) und Versicherungsproblemen.
Ist es erlaubt, bei 5 Grad mit Sommerreifen zu fahren?
Bei 5 Grad mit Sommerreifen zu fahren ist nicht empfehlenswert und gefährlich, da die Gummimischung der Reifen verhärtet, die Haftung stark nachlässt und der Bremsweg deutlich länger wird – besonders bei Nässe, Glätte oder Schnee; rechtlich drohen bei winterlichen Straßenverhältnissen Bußgelder und Punkte, da die situative Winterreifenpflicht gilt. Wechseln Sie lieber auf Winter- oder Ganzjahresreifen, um die Sicherheit zu gewährleisten und Schäden an den Reifen zu vermeiden.
Wie alt dürfen Winterreifen beim TÜV sein?
Beim TÜV gibt es keine feste gesetzliche Altersgrenze für Winterreifen, aber Prüfer bewerten Reifen über 8 Jahren kritisch, da Gummi altert und die Sicherheit leidet; die Hauptkriterien sind immer Profiltiefe (min. 1,6 mm) und sichtbarer Zustand (keine Risse, Verhärtung), wobei ein Alter von über 10 Jahren meist zu einem Mangel führt und eine allgemeine Empfehlung der Austausch nach 6 bis 8 Jahren ist, insbesondere bei Anhängern sogar nach 6 Jahren.
Sind Winterreifen im Sommer strafbar?
Ja, in Deutschland darf man rechtlich gesehen im Sommer mit Winterreifen fahren, da es keine generelle Sommerreifenpflicht gibt, sondern nur eine situative Winterreifenpflicht bei winterlichen Bedingungen. Allerdings ist es aus Sicherheits- und Verschleißgründen dringend abzuraten, da Winterreifen bei Wärme schlechter haften, den Bremsweg verlängern und sich schneller abnutzen, was bei einem Unfall zu Problemen mit der Versicherung führen kann.
Sind Allwetterreifen 2024 noch zulässig?
Ja, Allwetterreifen sind in Deutschland grundsätzlich zulässig, aber nur, wenn sie bei winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee, Glätte, Matsch) das Alpine-Symbol (Schneeflocke im Berg) tragen, das ihre Wintertauglichkeit bestätigt; reine M+S-Reifen, die vor 2018 produziert wurden, sind seit dem 30.09.2024 nicht mehr zulässig. Das Alpine-Symbol ist der entscheidende Nachweis für die Pflichtbereifung bei Glätte und Schnee, andernfalls drohen Bußgelder und Versicherungsprobleme.
Was ist besser, Alljahresreifen oder Winterreifen?
Die Wahl zwischen Ganzjahresreifen (Allwetterreifen) und Winterreifen hängt stark von Ihrem Fahrprofil und Ihrem Wohnort ab: Winterreifen sind bei extremen Wintern und viel Schnee die sicherste, leistungsstärkste Wahl mit optimaler Traktion und kürzeren Bremswegen, während Ganzjahresreifen eine praktische, kostengünstige Lösung für milde Winterregionen und wenig extreme Bedingungen sind, da sie das ganze Jahr gefahren werden können (wenn sie das Alpinsymbol tragen) und den Wechsel ersparen, aber bei Schnee und Eis weniger leisten als echte Winterreifen.
Was passiert, wenn man den ganzen Sommer mit Winterreifen fährt?
Wer im Sommer mit Winterreifen fährt, muss mit verlängerten Bremswegen, schlechterer Kurvenstabilität und ungenauer Lenkung rechnen. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder abrupten Ausweichmanövern steigt das Unfallrisiko erheblich.
Was kostet es, wenn man im Sommer mit Winterreifen erwischt wird?
Für das Fahren mit Winterreifen im Sommer gibt es in Deutschland kein direktes Bußgeld, da die Winterreifenpflicht nur bei winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee, Glatteis, Matsch) gilt; es drohen aber Gefahren, längere Bremswege und Versicherungsprobleme. Strafen fallen erst an, wenn man bei winterlichen Bedingungen mit Sommerreifen unterwegs ist (ab 60 € Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg) oder die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm unterschreitet.
Kann ich mit Winterreifen im Sommer zum TÜV?
Ja, man darf mit Winterreifen zum TÜV fahren, solange die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm erreicht ist und die Reifen technisch einwandfrei sind (keine Beschädigungen, nicht zu alt). Der TÜV-Prüfer wird die saisonale Ungeeignetheit der Reifen bei warmem Wetter jedoch oft als Mangel vermerken und einen Wechsel empfehlen, da Winterreifen im Sommer längere Bremswege und höheren Verschleiß verursachen können, was die Sicherheit beeinträchtigt.
Werden noch Allwetterreifen ohne Schneeflockensymbol verkauft?
Bis dahin gibt es eine Übergangsregelung: Ihre Allwetterreifen ohne Schneeflockensymbol gelten bis einschließlich September 2024 noch als Allwetterreifen. Voraussetzung ist jedoch, dass diese vor 2018 hergestellt worden sind.
Wie hoch ist das Bußgeld für zu alte Reifen?
Fahren mit zu alten oder abgefahrenen Reifen kostet in Deutschland ein Bußgeld von 60 € (ohne Gefährdung) bis 90 € (bei Unfall), plus 1 Punkt in Flensburg bei Gefährdung oder falscher Bereifung bei winterlichen Bedingungen. Als Halter drohen 75 € Strafe, wenn Sie das Fahren anordnen. Auch die Alterung des Gummis führt zur Gefahr (Risse, schlechte Haftung), was zu höheren Strafen führen kann, auch wenn das Alter nicht explizit vorgeschrieben ist.
Was spricht gegen Ganzjahresreifen?
Allwetterreifen haben Nachteile wie längere Bremswege bei Hitze und schlechtere Haftung bei starkem Schnee/Eis im Vergleich zu Spezialreifen, da sie Kompromisse eingehen müssen; zudem können sie schneller verschleißen, einen höheren Geräuschpegel verursachen und sind in einigen Ländern für Winterurlaube (ohne Schneeflocken-Symbol) nicht erlaubt, was sie eher für Wenigfahrer in gemäßigten Klimazonen geeignet macht.